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车界模仿艺术家们的“拿来主义”

http://www.dayoo.com http://www.dayoo.com 2009-05-14 10:16 来源: 发表评论 (0)
    导读:鲁迅笔下的“拿来主义”原意为汲取别国别人的长处,为我所用,取其精华,去其糟粕。 
    而这几天四面八方都有报导称,德国总理已经高度关注双环“小贵族”的问题,同时奔驰宝马也可能联合起诉双环的侵权。关于此事的最终结果我们不知道,但不得不承认欧美、日本汽车工业的领先,国内汽车厂商与他们的差距也不是一小段,于是近十年来,国内汽车厂商本着虚心讨教的精神,为了能首先在本土与国外对手一争高低,争取自我的一席之地,便大大宏扬了鲁迅先生的“拿来主义”,费心思揣摩国际畅销车型,将之改头换面移花接木,而后,在各大汽车媒体成为这场秀的出品人以后,一场场盛大的模仿秀偏这么火热异常了。下面就来让我们细数一下近年来国内汽车厂商的模仿秀。
虽然双环不承认“小贵族”抄袭,但知情人对之嗤之以鼻。幸亏那个正统的SMART因高高在上的价格而几乎可在中国市场忽略不计,不然的话,又会是一场纠葛不清到头来还是草草收场的官司闹剧。
SMART,一款叫好不叫座的车,它够时尚、够精致且多变。可是在奔驰接手的这几年,都没能把SMART从亏损的泥潭中挖出来。尽管成名已久,但在中国为人所知,还真得感谢双环的“小贵族”。
东方之子尾部呈现出刀削式的简洁利落,晶钻式尾灯咄咄逼人,这些都和VOLVO S80如出一辙。如果奇瑞不承认与VOLVO的相似之处,那么再看一看来自通用汽车的雪佛兰老景程的尾部轮廓,恐怕不说相像都难了。
VOLVO S80是一款经典车型,它树立了VOLVO造型的发展方向,堪称经典设计。奇瑞是自主品牌中的大家,旗下的首款中级轿车东方之子,从尾部借鉴了人家的造型,尾部造型像极了VOLVO S80。
设计师真是个天才,就连车名都是那样的恰如其分。它的锋芒完全盖过了雪佛兰乐驰,不仅带来了巨大的经济和社会效应,更彻底改变了中国入门级小车市场的格局。奇瑞QQ的名字已然留在了中国汽车工业的发展史上。
如果不是QQ的出现,雪佛兰乐驰完全可成为国内入门级微轿的明星。它出身韩国大宇,却来自设计大师乔治亚罗的笔下。精致的设计令人爱不释手。但QQ夺走了它一多半的市场份额。它是原型,但现在的它只能成为QQ的陪衬。

前脸真像
F3车长4533mm,车高1490mm,车宽为1705mm,轴距为2600mm,外型尺寸与花冠比较接近。F3的前脸虽然有些像花冠,但是大灯却是别致的水滴形。[阅读全文]

尾部借鉴三厢飞度
比亚迪F3外形备受争议,外形上和丰田花冠非常相似。虽然不少国产车都存在或多或少的“抄袭”,但是F3的外形模仿很成功,这也是其畅销的原因之一。[ 阅读全文]

F3的尾部看起来比三厢飞度的尾部更为协调。F3这款车整体的外形比较大方,具备了当前中级车的所有时尚元素。无论是家用还是商用,F3都不会给车主丢面子。对比前期生产的F3,量产后的F3在车身钣金和装配工艺上有了很大的提高。[阅读全文]
拜宝马X5所赐,双环CEO很快就红遍中国。除前脸不一样,车型尺寸、线条、尾部设计甚至方向盘的样式都几近相同。但X5的深厚功力不是抄袭一个外表就能达到的。
对于有钱又喜欢SUV的人来说,宝马X5是公路SUV的典范,创造了一个奇迹。虽为美款,整体仍保留了日尔曼式的含蓄和细腻,富有越野精神。至于价格,还在乎吗?
F6模仿对象:广州本田雅阁 雅阁(左) F6(右)
提要:8月9日,比亚迪F6正式下线,不久,又将有一款自主品牌的高端车型上市,与合资品牌进行近身肉搏。不过小编发现,这款新车竟然在不少位置上面看上去很像本田的雅阁。[ 详情]
雅阁无论在性能配置方面相比F6都有不小的优势,当然价格也是F6望尘莫及的,如果你银子不多的话,还是选择F6吧。预算充足的话,雅阁是不错的选择。F6向雅阁的“借鉴”无疑令它的设计水平上获得提升,不过真正要达到与日系对手平起平坐的水平,卖得出一样的价钱,F6还有很长的路要走。[ 详情]
豪华车宝马落户华晨,进入国产化轨道,为华晨骏捷提供了天赐的模仿良机,与宝马的共线生产就是解释华晨骏捷酷似宝马的最好理由。
当年华晨骏捷在上海车展一经露面,便点燃了国内消费者对中国家用轿车的“欧洲梦想”和对自主品牌“高起点自主创新”的殷切期待。华晨骏捷被不少人称之为“小宝马”、“中国式宝马”。从华晨骏捷的外观可以看出德国人的实在,骏捷采用了意大利宾法公司的设计,融合西方的动感尊贵与东方的圆润大气于一体。

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