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混合动力将是未来竞争关键

http://www.dayoo.com http://www.dayoo.com 2009-05-15 10:27 来源: 人民网-市场报 发表评论 (0)

    看未来:压力加动力等于混合动力

    而曾林堂也与我们分享了他对未来能源的看法。他认为,氢动力虽然很环保,但目前还是停留在概念阶段,未来发展也需要各个方面进行配合。例如,当地政府是否愿意投入大资金来建设加氢站,经销商是否愿意投入大资金来卖这种价格昂贵的车,这些问题都是。但是混合动力则不同,混合动力是既可以用电,又可以用油,而且随着科技的发展,电池续航的能力越来越强,所以基本上混合动力这个概念是可以长远发展的。

    “不过,目前看来,混合动力车型在中国销售得并不理想。”记者说。从2004年开始,我们就开始对混合动力充满期待,多家厂商也纷纷表示将在2010年开发新能源汽车或是混合动力车型,但现在已经将近2008年底,似乎我们还看不到混合动力在中国发展的希望。

    曾林堂并没有正面回答这个问题,而是幽默地说:“压力加动力等于混合动力。”他认为,消费者是市场的主体,厂家只有不断满足消费者的需求,才能够让他们认可自己的产品。目前消费者对混合动力不感兴趣有多方面的原因,包括售价过高、没有税费减免、更换电池成本过高等等,这些因素给了厂家不少压力,但这也正是促进厂家进行不断改进的动力。

    “我相信不久的将来,消费者会认可混合动力这种模式。目前雷克萨斯销量最好的车型当中,有很大一部分是混合动力车型,如GS 450h、RX400h等,在中国销量都不错。”曾林堂补充道。

    个人简介:

    牛山雄造于1974年4月进入丰田汽车销售有限公司(TMS)。2004年6月,他被任命为丰田汽车公司常务执行役员,全面负责对中国的业务直至现在。

(编辑: JACKY)

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