

测出来的数据经过整理为下表,而打分的标准是则是按照8个车的排名来进行,温度相近(不超过2℃)按照相同分数处理。其中,测量前温度为一项分数,将制冷十分钟后下降的温度列为一项分数,两项分数相加,为最后每个车型在空调测试中的得分。
而最后在这一项对比中胜出者为睿翼,其次为雅阁。有一点虽然没有单列为计分项,但是在此需要提及一下,就是有三款车型的后排温度下降的比前排要多,分别是君威、新天籁和凯美瑞。


测出来的数据经过整理为下表,而打分的标准是则是按照8个车的排名来进行,温度相近(不超过2℃)按照相同分数处理。其中,测量前温度为一项分数,将制冷十分钟后下降的温度列为一项分数,两项分数相加,为最后每个车型在空调测试中的得分。
而最后在这一项对比中胜出者为睿翼,其次为雅阁。有一点虽然没有单列为计分项,但是在此需要提及一下,就是有三款车型的后排温度下降的比前排要多,分别是君威、新天籁和凯美瑞。
(编辑: 徐婧)
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