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2008年北京国际上，吉利FC-3亮相。进入2009年，车型代号变更为FE-2（其实这款车型的研发代号一直就是FE-2），也是从这个时候开始FE-2与远景（FC-1）撇清了关系，以独立车型示人。事实上，这款车型与吉利远景并无直接关系，这是吉利首次以出口欧美市场为标准研发的全球战略车型，包括FE-1/FE-2。FE-2是两厢车型，就是本文所说的帝豪EC718-RV。
2009年上海车展上，吉利汽车正式公布了三大子品牌，公布了新的车型命名规则，发布了相关车型。FE-2被正式纳入帝豪品牌，车型名字是EC718-RV。吉利新的车型命名规则是，两位字母+三位数字。其中，第一个字母代表品牌，帝豪是E；第二个字母代表车型类型，轿车是C，衍生车型通过后缀标识，两厢车型是RV；第一位数字代表级别；第二、三位数字代表排量和相应的动力折算。EC718-RV的基本含义就是，帝豪品牌旗下的轿车，排量为1.8L，两厢车型。
2009年6月18日，吉利在宁波基地低调的进行了帝豪新车投产下线活动，帝豪EC718RV以及EC718正式量产。
近日，搜狐汽车再次捕获了帝豪EC718-RV的试车谍照，其动感、流畅的造型，以及充满速度感的靓影，令人充满期待。EC718-RV饱满的尾部造型及性感腰线，确实非常漂亮，笔者看来是吉利目前所有车型中最漂亮的车型。
帝豪EC718预计在7月正式上市，根据此前吉利说法，两车是同时上市。从技术上来讲，EC718-RV与RC718同时上市没有任何问题，但是出于营销和质量控制方面的考虑，也不排除分批上市的可能。
帝豪EC718RV是一款非常有特点的车型，这是因为其轴距和尺寸，决定了其是一款没有直接竞争对手的车型，可以说进入了一个空白的细分市场。帝豪EC718-RV出现在第185批《汽车生产企业及产品》公告上，车型代号是MR7181B1，轴距为2650毫米，长宽高分别为4397×1789×1470毫米,长度比三厢的EC718短了238毫米。与帝豪EC718-RV车型定位最为接近的是东风日产的骐达，该车轴距为2600毫米，长宽高分别为4250×1695×1535毫米，两者数据比较，可以发现EC718-RV更长，更宽，难怪吉利将EC718-RV与Wagon车型联系在了一起。
