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第二部分：三款主流运动型中高级车配置对比
（三款车的外形图）
车型 新君威2.4L 新马自达6睿翼2.5L 2.5S特别纪念版
价格（万元） 24.59 24.98 22.58万
变速箱 6速手自一体 5速手自一体 6档 AT
轮胎尺寸 R18 R16 R17
长/宽/高(mm) 48302/1856/1484 4755/1795/1441 4735/1775/1450
轴距(mm) 2737 2725 2850
最大功率(kw) 125 124 145
最大扭矩(N·m)225 204 242
整车质保 二年或六万公里 三年或六万公里 2年5万公里
百公里油耗(L)11-12(实际) 8.3(官方油耗) 6.1(官方油耗)
转弯半径（米） — 5.7 5.2
第三部分：车主“说”车
汽车运动性能如何，车主最有发言权。ＢＱ将三位不同车型的车主聚集到了一块儿，举行一个“以车会友”式的活动，畅谈各自选择爱车的故事，以及他们心目中对运动型中高级车的理解。
采访车主：
何洁 锐志2.5S 2008年2月 房地产行业
崔京涛 马6 2.3手自一体轿跑 2006年5月中旬，这车刚上市的时候自由职业
王旭 新君威2.0精英版 2009年4月23日 国企员工
Q&A
北京青年周刊=BQ 何洁=H 崔京涛=Z 王旭=W
BQ：为什么当时选择了这款车？
H：我喜欢“开车”，觉得这车（锐志）的动力性比较强。
Z：当时觉得这车（马6轿跑）的外观、音响、内饰都是我喜欢的那种。
W：喜欢新君威的外观，看着也很大气。此外参加试驾活动的时候感觉这车的操控性也很不错。动力足够，转弯性能不错，座椅感觉挺舒服的。
BQ：三辆车一起放这儿，感觉怎么样？
H：感觉都是比较运动的车，放一块儿比较，新君威会更张扬一些，锐志比较低调，但让人觉得踏实。不过讲到动力，我还是相信锐志是最棒的。
相对于锐志，其他两款车的排量和动力都要小一些，锐志在所有运动型车款里面，动力是比较强的，145KW，扭距也达到了242，这对一款追求运动性的车来说很重要。而马6的转向感觉比较沉，减震也相对硬一些，觉得开起来的舒适感会差一些。老款君威的加速比较“肉”，关键是比较费油。
Z：锐志比马6有劲，还有就是空间和外观，马6会更强一些。个人不太喜欢君威这款车。
W：马6噪音会大一些，起步也比较“肉”；锐志的动力不错，油耗也比较小，不过不太喜欢它的外观和内饰。
BQ：运动型轿车获得消费者青睐的关键是什么？
H：主要还是动力、加速和操控性。锐志的内部空间确实会小一些，但是还可以接受。
Z：我觉得还是速度。三款车中还是锐志的速度最好，后驱的，也会更有劲。锐志能玩漂移，马6也能，但没有锐志做的漂亮。
W：喜欢就好，因人而异。
这段时间以来的用车感受如何？
H：锐志的动力很劲爆，尤其是加速很快。我最高的一次时速达到245KM/小时，把车飙到了，当时还自己用手机拍了张照片，速度显示这块已经顶到头了。这车轻轻松松就能开到220。此外，刹车系统也非常好，在紧急情况下制动，和印象中别的车不太一样。有些车踩出EBS来，好像有不灵的感觉，锐志是越踩越使劲，好像往下坐一样，而且不往前栽头。
不足之处就是空间不是很大，比较紧凑，尤其是后座比较矮，高个的人坐着容易顶到头部。
Z：：马6的整体感觉还是不错，就是方向盘有点沉，不过大体上轿跑设计都有这问题。新款睿翼的外形感觉还不如老款经典，不过配置增加了很多，像导航、车灯什么的，都会加分不少。
W：刚提车没几天，还没上牌呢，整体感觉还是不错，就是听说油耗会高一些。
什么样的人选什么样的车？
H：喜欢自己开车的人，爱“玩”车的人，都会选择锐志。
Z：马6的外观比较运动。比较年轻、比较张扬的人，会喜欢这款车。年轻人会喜欢马6，年纪大一些，三四十的人会选择锐志。不过从改装的角度说，马6会比锐志更合适。
W：喜欢就好，因人而异，没有特别清晰的一个区分。
