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符合大都市的新能源车 试驾腾势300电动车

2016-12-19 13:15 来源:大洋网

腾势(DENZA)是深圳比亚迪与德国戴姆勒·奔驰新技术有限公司共同成立的比亚迪戴姆勒公司推出的新能源汽车品牌。一位是汽车行业的领头羊,一位是新能源车行业的引领者,强强联合打造出来的“腾势”,让人充满期待。

腾势纯电动车的起步相当安静,而且能源回收的工作从启动车辆开始,到车辆停止工作,都一直在运作,让能源得到充分的使用。当行驶过程中抬开油门,滑行动力回收系统则开始工作,不需要踩刹车,车辆就会出现明显的减速(请注意此操作不能等同于刹车)。另外,在动力响应上,腾势纯电动车十分迅速,只要油门下去就能得到动力的反馈。

和腾势接触几天,我几乎很难挑出它有什么让人感觉廉价的地方,反而处处显示着自己的家长对造车是多么的擅长。甚至,它能勾起你购买一辆的欲望。

比如车内四个车窗都采用了一键式按钮,且不说按钮的精致手感在自主品牌里很难找到,就说按钮那可爱的造型就不属凡类。 

乘坐的舒适性,也对得起它高昂的售价。它底盘设定是舒适取向,悬架对路面颠簸的过滤做得非常好,好像和有点悄无声息的动力系统商量好了,悄悄且柔柔。乘坐的舒适性,也对得起它高昂的售价。它底盘设定是舒适取向,悬架对路面颠簸的过滤做得非常好,好像和有点悄无声息的动力系统商量好了,悄悄且柔柔。

稍微激烈驾驶时,车身的左右晃动无疑会大一些,但也不至让人眩晕。 

总的来说,基于其价位腾势电动车拿出的作品还是比较优秀的,腾势是一部比较有特点的电动车,腾势更属于对加速没太大要求而对于行驶品质对安全性有追求的人,而腾势在这些方面可以说做得也的确优秀。

对于腾势来说,所面临的还是充电问题需要加大力度去推进解决。另外,各个车型的推出也是当务之急。好在腾势400电动车也已正式发布,续航里程相比较2014款腾势也增加了100公里,加速时间也提升到了10.5秒。就目前来说,作为定位中高级的纯电动车,腾势在投放市场初期有着先天的优势,如果要保持这种优势,腾势要走的路还是挺长的。

[ 编辑: 余少娜 ]
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