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做二手车,车源信息必须是一手的

2017-05-16 14:25 来源:大洋汽车

在二手车市中,车源的重要性不言而喻,以至于有这么一句话“得车源者得天下”。如果没有足够多的车源,对于经销商而言则没有任何意义。但随着时代的发展我国二手车行业正处于急速迸发期。据统计数据显示,我国二手车保有量已经达到1.6亿,成为美国之后,全世界第二大保有量的国家,同时2016年我国二手车交易量同比增长10.33%,达到1039万辆,历史性突破千万大关。当车源不再成为制约二手车发展的“绊脚石”,但信息不对等、车源不透明,致使三手甚至多手的车源在车市中流通,这种车源信息失真的问题极大的影响二手车行业发展。种种迹象表明,中国的二手车行业还存在一些历史遗留问题亟待解决,二手车行业自身也需要不断完善。面对机遇和挑战,最终屹立潮头的又会是谁呢?

从二手房市看二手车二手车车源真实性成决胜关键

房产是大宗商品,是国民经济支柱,复杂性强,与其类似的当属汽车行业。二手车作为汽车产业链中拥有万亿市场规模的大领域,在产业互联网之风兴起的今天,备受关注,活力无限。同时二手车与二手房都存在交易信息不对称程度高和交易高价低频、资源分散等特点。其中与二手房产房源分散特性一样,二手车车源同样高度分散。二手车行业以车源为王,掌握优质的二手车车源者得天下。      

二手房互联网化更早更成熟,它经历了C2C、B2C等多个阶段,现已达到房源渠道整合与房源信息全透明,而二手车市场正处于起步阶段,车源、买家和卖家都在市场培育期。由于二手车车源渠道复杂,且交易信息不对等,致使二手车车商发布的车源信息不透明,失真问题严重,这成为悬在二手车行业顶上的达摩克利斯之剑。

二手车市车源渠道复杂一手车源信息无处寻

按照中国目前每年2500万台左右的新车销量,四年后中国汽车保有量将接近2.5亿,有望超过美国达到世界第一。随着二手车行业的发展,经销售收车渠道日益增多。

现阶段主流二手车车商收车渠道:

1.伪装成个人买家通过C2C平台设法接触车主然后议价收购

2.找合作渠道,例如修车厂等渠道接触大量车主收购

3.通过二手车拍卖平台竞价收车

4.投放网络广告收集卖车信息

5.通过零散朋友介绍

随着二手车车商收车渠道扩增,车源问题已有明显改善,但车源渠道复杂,车源品质难以保证,由于交易双方信息不对等,致使在二手车交易中存在虚假车况、车源不均、流通不足等问题,严重影响着二手车行业的发展,如何保证二手车车源信息的真实性及可靠性是改善二手车行业口碑的重点。

“易诚拍”以共享经济为导向实现车源信息全网实时共享

当二手车源信息失真的问题日益加剧,面向消费者的服务和保障将成为行业角力的主战场。为此,东风日产旗下“易诚拍”品牌率先探索出一条以服务和保障建立二手车诚信体系的创新路子。

“易诚拍”创新性地将二手车流通渠道及碎片化车源进行整合,依托东风日产全国专营店网络,通过平台进行全网的信息共享,整合全国资源、减少传统跨区域流通中的多次转手,使全国各地的二手车经销商可以资源共享、节约中间成本、提升盈利能力。“易诚拍”将车源导向的经营模式转为需求导向,打通了二手车市场C2B、B2B、B2C的业务链。同时,摒弃了传统的厂家与经销商之间的垂直管理模式,以政策引导、经营合作、平台思维的方式呈现出多维度、立体化的价值链条,先人一步地为经销商搭建了提升二手车盈利能力的平台,为经销商提供二手车业务经营的全方位解决方案,实现多方共赢。

总体来看,相比于中国二手车市场整体规模的扩张,二手车行业问题依然存在,如何解决消费者对于二手车的信任,以及更好的保障车辆安全,将会是长期课题。二手车行业要改造的是拥有百年历史的汽车产业,难度可想而知。不过东风日产旗下“易诚拍”作为首个汽车厂家介入二手车流通领域的线上交易平台,通过打通二手车C2B,B2B,B2C的业务链条,最大化地完成二手车的资源整合,提高二手车车源信息准确性与真实性,在确保汽车厂商品牌、新车经销商、二手车经销商及客户等多维度共赢的基础上,正在推动二手车市场良性健康发展。

[ 编辑: 朱珊 ]
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