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教师节 71166 胡兴源
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华南媒体卫蓝体验之旅

2017-05-17 16:39 来源:大洋网

    1.北汽新能源——中国纯电动汽车第一品牌

     2014年3月21日,国内首家股份制新能源汽车公司“北京新能源汽车股份有限公司”(简称“北汽新能源公司”)在北京大兴挂牌成立。北汽新能源公司注册资本20亿元人民币,是由北汽集团联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心和北京电子控股有限责任公司等单位共同出资组建,北汽集团以60%的股权成为控股股东。

    (1)北汽新能源坚持“大力发展纯电驱动汽车,跟踪研究混合动力汽车,跟踪发展其它新能源汽车,掌握关键零部件核心技术,外引内联,集成创新”的发展战略。北汽新能源以零排放的纯电动为优先路线和终极目标,真抓实干、大力投入,已成为国内纯电动汽车技术领先、产业链最完整、市场规模最大的新能源汽车企业。

    (2)北汽新能源依托北汽集团自主品牌八大生产基地,整合国内外优质资源,全面深化整车、关键零部件、销售、充电服务保障等全产业链的合资合作,实现“轻资产”快速发展,根据市场需求打造完整的产品线,形成“大中小、高中低、234”的市场全覆盖。建立线上、线下全维度营销渠道,通过消费者体验和公益行动,大力推广新能源汽车,力争到2020年实现年产销新能源汽车20万辆的推广目标,成为受人尊敬的新能源汽车领导品牌。

     北汽新能源已经连续三年成为国内纯电动汽车销量冠军,2013年销量1628辆;2014年订单超过7200辆,售出5510辆,同比增长238%, 2015年一季度销量达到2206辆,2万台的销售目标,有望完成。

     北汽新能源坚持以下发展理念:

    (1)坚持纯电动技术路线

    北汽集团从2009年开始新能源汽车的产品研发,从起步阶段便在乘用车领域坚持了纯电驱动技术路线,这既是从企业自身技术条件出发做出的选择,同时也是按照北京市政府建设绿色之都的需要确定的技术路线。在这样的背景下,北汽优先发展纯电动汽车,成立了国内第一家新能源汽车股份制企业,迅速将已有的技术、产品和产能储备转化为满足市场需求的产品。北汽新能源发展纯电动汽车的企业战略和国家战略做到了紧密结合,为纯电动汽车的发展打下了坚实基础。

    (2)做用户欢迎的纯电动国民车

    北汽新能源一直都在做市场需求的纯电动汽车,不管低端还是高端,不管家用、商用还是公共交通领域,只要有市场需求北汽就开发生产。北汽新能源不仅力主采用最先进、最尖端的技术,更在安全性可靠性、便利性以及综合成本上下大力气提出解决方案。2014年,北汽新能源最先投放的车辆E150EV和威旺307EV,覆盖了出租、租赁、家用、物流、微客等细分市场需求,性价比很高,符合国情而深受市场欢迎。随后又推出ES210、EV200、EV160等新车型,在续航里程、电池性能、科技配置等方面做了大量升级,满足用户多层次的需求。

    (3)全球资源为我所用

    整合国内外先进技术资源,用全球化的视野做世界级的产品。通过积极走出去的战略,北汽新能源与国内外先进企业进行各种形式的技术合作,开拓发展空间并换取中国纯电动汽车产业的大创新。自2013年以来,北汽集团先后控股了美国硅谷设计公司Atieva,与两大世界500强企业,韩国SK集团和德国西门子公司进行合资合作,为北汽纯电动轿车进行设计开发和生产配套,这些优质资源的整合为相对较快的发展提供了诸多益处,大大提升了产品性能和用户体验。

    (4)积极拥抱互联网,用互联网思维来推动北汽体制机制创新和产业转型升级,也为北汽新能源的发展注入了源源不断的活力。纯电动汽车不仅需要好的产品,更需要好的基础设施,好的商业模式和好的售后服务。在企业经营运作上,北汽新能源将互联网思维导入其中,和京东商城合作开展网络营销,建立新能源汽车专营体验店,与富士康合资建立了分时租赁公司,组建充电事业部,拓展直销和租赁延伸体系。所有这些创新尝试,把组织、渠道和品牌服务贯穿起来,线上线下结合起来,形成了完整的销售链条,始终以用户为核心,设计驱动整合创新,基于用户需求和痛点的深刻理解和挖掘,重新定义。北汽新能源所呈现的创新发展成功模式,或许能带给汽车领域以及整个汽车社会更多的思考,对今后电动汽车的发展产生深远影响。

    2. 纯电动出租车——城市交通“新”名片

     在北京市政府的大力推动下,北京市的新能源出租车得到了快速发展,走在了全国的前列。

    北京市积极相应国家的号召并根据北京市的具体情况,出台了一系列的新能源汽车在出租车行业的推进计划。如:《电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》中要求: 加大市区出租车采用电动汽车力度。市区内新增出租车全部采用电动汽车;加快研究出台出租车辆更新为电动出租车的鼓励政策,推动存量出租车辆有序更新为电动汽车。10个郊区县区域出租车全部采用电动汽车。各区县要加快充电站选址建设,完善快速充电网络。”这为推动新能源出租车的发展,奠定了坚实的政策基础。

    北京市最近还下发了《对出租汽车提前报废或更新实施相关鼓励措施的通知》,其中明确规定“鼓励出租汽车提前报废,鼓励更新为纯电动汽车”除了国家和北京的1:1的财政补贴以外,每台新能源出租车再补贴5万元。这些政策的出台,快速推动北京地区燃油出租车向纯电动出租车的转换,改善北京地区的汽车尾气污染状况。

     北京郊区县出租车全部采用纯电动。

    自2012年起率先在延庆试点纯电动出租车,迄今为止共投入运营1700辆,覆盖了除门头沟之外的北京市所有的远郊区县,一步到位的填补了北京远郊区县没有纯电动出租车的空白。

    2013年年初,顺义区成为北京市纯电动出租车示范运营区县,由顺义骏马客运公司来进行市场化的独立运营。顺义区首批投放的纯电动出租车为200辆,北汽新能源的E150EV,今年还将增加300辆EV200。这些纯电动出租车,收费标准为起步价3公里以内10元,超过3公里每公里收取2元,由于价格便宜,乘坐安全舒适,投入运营后情况良好。出租司机人均收入超过万元,并且劳动强度低于普通的燃油出租车。

     2014年年底,北汽新能源500辆EV200纯电动城区出租车正式投放运营。这批出租车是近年来北京为了推广新能源出租车新增加的出租车运营指标。纯电动出租车投放主城区后,方便了大家的出行,并可以享受免收燃油附加费的实惠,相比传统燃油出租车出行成本有所降低,深受欢迎。北京城区纯电动出租车的示范运营,为广大北京市民提供更多绿色出行选择,为推动北京节能减排、促进新能源汽车产业化发展起到积极作用。同时,也标志着北京纯电动汽车推广应用行动计划的实施取得了阶段性成果。

    北京市计划今年还将在主城区再投入500辆纯电动出租车,届时北京市区的纯电动出租车将达到1000辆,这将大大缓解首都地区的汽车尾气污染。

    3. 纯电动分时租赁——公务车改革解决方案

     电动汽车分时租赁作为一种新兴租赁业态,是介于城市公共交通和私人交通之间,基于互联网思维而出现的汽车租赁服务,它以“分时租赁、按需付费、全程自助、随借随还”的特点和“节能环保、科技智能、经济便利、分时共享”的优点,正成为城市交通体系的有机组成部分。

     自去年以来,北汽新能源联合庞大集团、北京恒誉,分别在科技部和工信部开展了分时租赁业务,在工业和信息化部启动了公务电动汽车分时租赁仪式,目前已经有2家部委开始做了公务车的分时租赁,并将在更多的国家机关单位普及推广。

    公车分时租赁系统包括信息交互、车辆监控、充电管理、Keybox四个子系统。其中信息交互模块能够实现会员管理、预约订车、还车、消费结算等功能;车辆监控模块能够监控整车状态、GPS状态、电池故障、车辆故障等信息;充电管理模块帮助用户预约最近充电桩,自助充电以及计算电费;Keybox模块提供对车钥匙的智能管理,使用户租赁车辆更加方便。由此可见,新能源公务用车分时租赁,不仅在合理配置资源、降低行政开支、深化公车改革方面具有重要意义,而且从保护环境、解决新能源汽车推广难题的视角看,同样显得影响深远。

    4. 邮政物流快递——有保障的环保交通工具

     中国邮政快递行业发展迅速,市场规模跃居全球第一,最高日处理量超1亿件,但是邮政快递行业末端配送发展遭遇瓶颈——缺乏有保障的交通工具,如:车辆行驶不合规,有的城市不允许进入市区;网点到终端、末端配送不安全;配送过程90%采用三轮车配送,占据道路资源,存在造成丢件、坏件的隐患。

     威旺307EV作为物流车优势明显。

    A. 高续航:整车续航里程150KM,满足城市物流用车的使用需要。

    B.大空间:北汽威旺307EV有效载货容积目前国内最大,达到4.99m³。

    C.耐用:威旺307EV车载电池在使用周期内能保证车辆绕地球转4.5圈。

    D.省钱:纯电动汽油车相对于传统汽油车6年节省约5万元,使用成本低、节能减排。

    E.安全:比较电动两轮车/三轮车具有高安全性、货物丢失率低、运送时间短。

     北汽新能源物流车威旺307EV推广情况良好

    目前在邮政、快递、综合性物流、商超、批发市场、京东等单位进行大量投放。目前已交付500台,意向订单数达到1000辆。运营区域现已涵盖京津冀区域、长三角区域、珠三角区域等。目前与国际、国内大型物流商、快递行业(如UPS、TNT、申通、德邦、全峰、中通、京东等)达成战略合作,购买运营纯电动厢式物流车。

    5.纯电动微公交——有效解决城市出行“最后一公里”

    在北京市的政策支持下,北汽新能源推出了纯电动微公交车,应用在大型社区与城市交通枢纽之间的居民接驳。

    北京出台的《北京市电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》中要求“实现全部轨道交通接驳微循环线路电动化。现有及新增轨道交通接驳微循环线路全部采用电驱动公交车。”《北京市2014年-2015年公交等公共服务领域新能源汽车推广应用计划》中要求纯电动公交车要达到近1600辆。这些政策或规划,明确了新能源公交车的具体发展目标,为微公交的发展注入了强心剂。

     为方便社区百姓乘坐地铁,鼓励北京市民选择绿色出行方式,北汽新能源公司联合北京市科委及大兴区交通局,自2014年5月1日起,在大兴区居民密集的兴康家园、马赛公馆等小区,开通了10条北汽威旺307EV纯电动公交接驳车线路,解决了“最后一公里“的出行难的问题,打击了无照经营的黑车(运营线路上的黑出租、黑摩的减少很多,出现的交通事故和纠纷也有所减少),深受当地小区居民欢迎。

     目前投入运营的北汽新能源微公交(又称纯电动接驳车)大约有180辆,共28条线路,由“北京市兴顺达客运有限公司”负责运营及日常管理工作。威旺307EV满电续航里程约为150公里,车辆充电采用早高峰过后补电和夜间在充电站充电的方式进行,完全可以保障运行需求。并且公交接驳车统一上了保险,乘客乘坐有安全保障;管理规范,车内设监督卡,监督卡上标有驾驶员的姓名和监督电话。日客运量达到了1000人以上,具有很好的市场前景。乘客普遍反映“3元的票价相对出租或摩的要便宜得多“。纯电动公交接驳车使社区居民的出行更加多元化,纯电动汽车不仅没有污染,乘坐也比较安全和舒服,前景十分看好。

    6.充电设施建设——车企主导,众筹共享

     北汽新能源发布了“441”充电业务战略规划:

    第一个“4”指加快完善体系建设、充电服务平台、充电布局和增值服务四大板块;

    第二个“4”指重点布局北、上、广、深四大城市;

    “1”则是指完成10000个自建公共充电设施。

     今后,北汽新能源将聚焦“北、上、广、深”等核心城市的公共充电骨干网建设,加强加油站、停车场、商超、酒店、大型社区的充电设施建设,将为消费者提供更多便利的充电选择。

     北汽新能源通过“众筹”模式,由车企主导建设公共充电桩。无论企业或个人,都可通过提供场地或资金的方式进行合作,参与共同建设公共充电桩。同时,共享充电桩的运营收益。参与众筹的企业和个人,可以在这个模式中扮演投资方、充电服务运营方、场地资源方中的一个或两个角色。通过“众筹”这种形式,实现了“有钱的出钱,有力的出力,有场地的出场地”,共同推进公共充电桩的建设。有效整合了充电桩建设中各种资源,解决了“有场地的没资金建桩,想建桩的没有场地”等问题。正是由于参与各方各展所长,互利共赢,通过资金、场地、运营的完美整合,实现了公用充电站建设的快速发展。通过众筹方式北汽新能源常州万邦店在常州市内建设了1500个充电桩,预计今年6月底将全部完成并投入使用。

     截止到5月底,北汽新能源主导完成充电桩建设约6000个,位居国内新能源车企第一。

    5月份首批8个充电站共61个公共充电设施投入使用, “441”充电业务战略规划首战告捷。这些成绩的取得,是在政府号召快速推广公共充电桩建设的政策之下,北汽新能源通过整合社会资源,达成了合力共赢的全新模式,为新能源汽车的推广起到了示范作用。

    7.三元锂电池——高性能驱动

     北京电控爱思开科技有限公司(简称BESK)是由北京电控、SKI、北汽控股共同成立的一个合资公司,是目前中国国内最先进的电池生产厂家,拥有世界上最先进的自动化生产线——中国第一条全自动化模组生产线和半自动化的电池包生产线。它也是北汽新能源纯电动汽车的主要电池供应商。

     公司总面积约11000平方米,已经投入使用8000平方米。2014年8月开始批量生产。

    生产线包括三个区域:系统分析区,主要用来分析有问题的电池包;周转库区,为了提高车

    间里面的生产效率,临时存储物料;生产线区,生产线主要分五个区域,第一块是电芯的加

    工,第二块是子模块的组装,第三块是子模块的组装,第四块是子电池包的组装,最后是电

    池包的检测。

     北汽新能源产品EV200,ES210,EU300均搭载了SK的三元电池。

    三元电池是目前世界领先的电池正极材料,能量密度高,同样体积重量,更多续驶里程,低温性能好,产品一致性好。

    ・续航里程:200公里,等速的经济模式下时,可实现最大续驶里程245公里

    ・加速性能:0~50km/h加速时间仅为5.3秒

    ・电池容量:30.4kwh,确保更长的行驶里程

    ・电池系统循环寿命(90%DOD):完整充换电≥2000次,累计可使用40万公里,之后电池充电有所降低,但充电比率可大85%

    ・配备高效率永磁同步电机,具有效率高、体积小、重量轻及可靠性高等优点,为整车提供充沛动力

    8.北汽新能源的产品——自主创新的新典范

     EV200被称为“性价比之王“,定位于“家庭首选纯电动车”。

    (1)在产品配置上,北汽EV200采用国际知名电池供应商韩国SK提供的三元锂电池,与市场同级纯电动车型常用的磷酸铁锂电池、锰酸锂电池相比,三元锂电池具有能量密度高、低温性能好、可靠性高、寿命长、造价高等特点,使北汽EV200在关键的电池科技方面与特斯拉同级,为国内纯电动汽车树立了品质典范。EV200搭载北汽自主研发的高性能轻量化永磁同步电机,充分爆发速度与能量的激情与活力,EV200在0-50km/h加速时间仅为5.3秒,最高车速为125km/h,性能全面匹敌2.0排量传统燃油发动机,与传统燃油车体验无异。在2014环青海湖(国际)电动汽车挑战赛上,北汽新能源纯汽车凭借良好的动力性能斩获最佳加速性能奖、媒体推荐最佳车型等奖项,综合性能表现十分强劲。

    (2)北汽EV200创新的智能化科技系统集合娱乐、导航、蓝牙、互联等多项功能于一身,6.2寸TFT彩色液晶屏,采用科技蓝背光,科技感突出;车载GPS采用凯立德车载导航系统,智能规划多种可选路径,内置3D导航有效提高行驶向导的精准度,特别装载北汽新能源充电桩分布信息;定制版车载系统内显功能丰富,超20项功能集中显示,特别是制动能量回收、瞬时功耗等纯电动汽车专属信息。

    (3)在安全性能方面,EV200在同级车型中率先采用激光焊接技术,在确保车身精准细节工艺的同时,整车结构强度、耐腐蚀性均达到国际领先水平;其电池组采用了全封闭式组装工艺,即使在0.3m的深水中行驶半小时也能安然无恙;而独有的动力电池底盘保护仓技术,能在车辆发生严重碰撞时确保电池组安全无忧。

    (4)EV200搭载了国际领先的超细粉尘过滤技术的空气洁净系统,采用高效过滤PM2.5空调滤芯,5分钟即可过滤车内80%-90%的PM2.5悬浮颗粒和气体污染物。

     ES210是拥有B级商旅领袖风范的纯电动汽车,是中国顶尖新能源核心科技与欧洲先进造车理念完美融合的精品力作。

    (1)ES210有着内外兼修的高贵气质,时刻诠释北欧简约的奢华。作为都市商旅座驾新领袖,北汽ES210由法拉利设计名师菲奥拉万蒂亲自操刀设计,使用北欧名门家族化设计语言,浑然天成的极致雕琢,完美融合了高贵与灵动。

    (2)ES210性能优异。汇集全球一流制造技术打造的航空级驾驶舱成就其0.28风阻系数贴地飞行的精彩,独有的十字球铰结构则实现后轮随动转向功能,辅助车身顺利过弯,增强其行使的稳定性。

    (3)ES210提供五星级的安全保证。全身大比例运用超高强硼钢,具有优异的抗扭曲强度,

    ES210拥有极度坚毅的个性;独有北欧“驯鹿角”式的安全结构,搭载可压溃IP横梁支架

    技术,则可大幅减小碰撞对乘员舱的侵入伤害,让你在驾驭时游刃有余。同时北汽ES210

    是国内唯一满足欧洲Euro-NCAP和国内C-NCAP五星安全标准的纯电动汽车。

    (4)ES210科技体验 “智领”新能源产品之先。其创新智能互联科技系统集合娱乐、导

    航、蓝牙、互联等多项功能于一身,同级别车最高配置的8英寸超大显示屏,搭载特别定

    制的操作系统,打造剧院级视听盛宴;ES210智能终端互动系统将手机与爱车链接,实现

    远程操控功能的同时,形成多媒体信息实时交互平台,电池电量、充电时长等信息在手机

    终端也能一览无余,同时,远程充电功能方便车主为爱车、手机无线充电。

    (5)ES210还特别搭载了国际领先的超细粉尘过滤技术的空气洁净系统,采用高效过滤PM2.5空调滤芯,5分钟即可过滤车内80%-90%的PM2.5悬浮颗粒和气体污染物,不仅如此,通过车联网的远程控制,车主即可足不出户提前开启车内空气结净系统,使车内乘员突破“十面霾伏”,获得绿色健康的驾驶环境。

     北汽新能源威旺307EV被称为完美的纯电动物流车

    作为国内首款上市的纯电动微客,与传统微型面包车相比,威旺307EV轴距长达2920毫米,并以4495毫米的超长车身位居同类产品第一,极限载货空间达到了6.5立方米,无论是作为客运还是货运,都具有绝对的空间优势。

    不仅如此,威旺307EV内部空间灵活多变,车内座椅可折叠翻转且易于拆卸,可充分满足用户多样性的运输需求。在安全性能方面,威旺307EV整车全部采用强度优质钢材制造,车身具有高强度抗扭功能,侧门同时安装防撞加固横梁及吸能加强筋,多重立体安全防护系统大幅度提升汽车的承载和行驶稳定性。

    因此,无论是从空间还是从性能等方面来看,威旺307EV都是能够充分满足各种物流需求尤其是城市中短途运输的完美车型。

[ 编辑: 胡 ]
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