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小鹏汽车拿出的新政 到底体现了多大诚意

2019-07-18 18:10 来源:大洋网

大洋网讯 7月10日小鹏G32020款车型上市,其中小鹏G3520车型凭借着在同级中领先的续航能力让小鹏汽车在短时间内获得了极高的关注度,但随之而来的是老用户的维权,毕竟对于老用户来说,尤其是还未提车的用户来说,新款车型产品力的巨大提升,意味着自己的老款产品在当下变得不那么有吸引力了。

面对用户来势汹汹的维权举措,小鹏汽车发布了对于老用户的新补救措施,那么对于老用户来说,新的补救措施到底有没有诚意,能不能解决用户对于小鹏汽车的质疑呢?

三项诚意十足的补救措施

1.从置换补贴到消费补贴

早在7月12日,小鹏汽车便针对老用户提供了3年内换购小鹏汽车提供1万元补贴的权益,不过对于用户来说,这样的补贴其实属于“期货”,毕竟小鹏最早的车主购车也尚不满一年,短期内这一万元补贴难以变现,并且未来置换的补贴仍旧需要购买小鹏汽车的产品,限制了用户的选择。

而在新的政策下,小鹏汽车提供的1万元补贴可以申请为等额的小鹏商城10万分积分,这些积分可以用于购买精品、售后保养、超级充电等等,这对于老用户来说可以根据自身实际的用车状况酌情消费的,尤其是保养、充电是每一个用户日常都要消耗的,更关键是这些积分的消费小鹏汽车并没有额外设立门槛。

2.未提车用户可根据情况换提新款

在此次维权中,已经预定小鹏G32019款但尚未提车用户可以说是意见最大的一部分群体,想想自己的车还没有到手,就已经变成了老款车型,并且面对小鹏G32020款车型产品力,特别是续航里程上的巨大提升,新车的性价比的确让这部分用户艳羡。

根据小鹏汽车新的补救措施,根据用户的订单情况及相关贷款及保险情况各有不同,理论上可以申请更换为小鹏G32020款车型,只需要按照新老款车型的差价补齐,即可购买性价比更加出色的新款车型,这样的诉求也正是未提车用户在维权中所主张的,可见小鹏汽车在面对用户“以闹维权”中,也倾听了用户的合理诉求。

3.三年后六折置换回购

随着汽车消费越来越成熟,保值率其实已经是不少购买传统燃油车用户所在意的,根据相关数据显示,2018年燃油车三年的平均保值率在48.94%-64.13%之间,而在二手车市场上长期热销的雅阁、凯美瑞、迈腾的三年保值率分别为64.88%、63.49%、64.66%,这样的保值率已经是整个汽车行业内比较领先的数据。

而电动车保值率一直都是被人诟病最多的,网络上一份表格中,特斯拉MODEL S的三年保值率为52.32%、比亚迪E6三年保值率仅为37.56%、江淮iEV三年保值率为18.44%,这些数据足以说明电动车在保值率上与燃油车之间的巨大差异。

小鹏汽车在新的补救措施中提供了三年六折换购的措施,让小鹏G3的三年残值率已经属于新能源车型中的第一名,在国内新能源车企中,长城欧拉的保值换购服务折旧价第一年最高为原价70%,第二年为60%,第三年为50%,但要求车辆残值标准可以通过第三方公司回收认证;云度汽车5折回购则要求车辆行驶里程在6万公里以内,每超出1公里扣减1元。

从上面的对比不难看出,小鹏汽车在此次回购政策上有着十足的诚意,这样的置换回购方案直接提升了老用户所拥有车辆的价值,甚至可以说,在某种意义上来看,小鹏汽车此次的置换回购方案刷新了行业标杆。

用户至上不仅仅是一句口号

小鹏汽车在此次用户维权中,其实并没有推诿责任,更没有忽视用户的合理诉求,在7月12日小鹏汽车就宣布了1万元置换补贴政策,而7月18日则传出了新的补救措施。要知道,这距离小鹏G32020款车型上市时间只有2天和8天,如此快速的响应用户诉求,在整个汽车行业并不多见。

无论是速腾断轴事件,还是本田机油门事件,在面对全国大规模车主维权的时候,这些传统车企并没有第一时间应对车主诉求,最后虽然在国家相关部门的压力之下,对有问题产品进行了召回处理,但从事件爆发到公开回应用户的时间普遍在半年以上。

在汽车行业,普通消费者的维权之难是大家的共识,在任何一家企业面前,消费者都显得相当渺小,不然也不会上演“奔驰一坐成名”的戏码。

从7月12号的补贴政策,到今天的新补救措施,虽然小鹏汽车也由于自身原因让部分用户担心权益受损,但是小鹏汽车并没有回避整个事件,两次相关政策的发布,其实核心点只有一个,那就是小鹏汽车是在意用户群体的,面对问题,小鹏汽车没有回避,是希望通过积极应对来处理的。

随着新的补救措施发布,也是小鹏汽车重新取得用户认可和信任的过程,也是小鹏汽车这类初入汽车行业的新势力在用户运营上逐渐走向成熟的一个过程,这次维权事件所交的“学费”值得小鹏汽车总结,也为整个造车新势力在用户运营上提出了更高的要求。

造车新势力更重视用户

对于小鹏汽车这类造车新势力来说,互联网属性是其产品的一个重要卖点,这不光体现在产品的OTA升级、高科技等属性上,更体现在用户思维上,毕竟用户思维是互联网属性的一个核心点。

在小鹏汽车官方社区也好,车主微信群也好,我们都能够看到小鹏汽车用户的高粘性,甚至不少用户已经成为了小鹏汽车粉丝,造车新势力在粉丝运营上的确有着天然的优势,仅仅能够积极和用户、粉丝互动,就是传统车企所不容易做到的。

例如一个传统燃油车的车主,购车后如果脱离了经销商处保养,那么与厂家很难在产生更多的互动,而小鹏的用户未来产品的OTA升级、超级充电站等等,都会跟小鹏汽车有一定的交集。

小鹏汽车的产品的迭代和升级是企业的发展规律,并且只有企业健康、可持续的发展下去,消费者才能享受到应有的服务。

总结:

对于小鹏汽车来说,新的补救措施也许解决了当下的困境,但未来如何通过更加有竞争力的产品留住用户,增加用户对于小鹏汽车品牌的忠诚度和美誉度更为重要,毕竟引导消费者实现品牌内部的产品升级,对于任何一家汽车公司来说都不是一个轻松的事情,显然小鹏汽车需要更多的努力。

[ 编辑: 韦馨尧 ]
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