海马H11：定名为“欢动”
历时5年、海马精心打造的这款战略车型终于在本届车展完成了正式的发布。作为海马的首款两厢紧凑型轿车，H11命名为“欢动”，其依靠搭载1.8L的HA-VIS1.8Ⅱ发动机，并匹配5速手动和CVT变速器，一举成为国内同级别轿车中首款匹配CVT变速器的车型。据了解，除动力输出比HA-VIS-1.8第一代发动机更充沛外，匹配的CVT变速器来自国际知名的变速器供应商PUNCH公司，不仅能提供舒适顺滑的驾驶感受，而且比普通的自动变速器更节油、更环保。同时，这款CVT变速器还带有6速手动模式，也能提供一定的驾驶乐趣。
奇瑞A3两厢：卖相不比三厢逊色
早在4月份北京车展上亮相的奇瑞A3两厢，卖相丝毫不比三厢车款逊色。除了前脸及侧面基本延续三厢的运动时尚造型线条外，其尾部显得更加动感紧凑，尤其是后保险杠上的弧线造型，承托着上面的牌照板，狭长三角形尾灯似乎融入了脸谱的元素，很有个性。
A3作为奇瑞国际化高端战略的重点车型，三厢版已经在9月份上市，虽然目前在销量方面还没有得到准确的数字，但前赴后继的重拳出击，至少说明A3对奇瑞的市场战略意义。未来A3还将配备1.8L发动机以及自动挡变速器，进一步加强其产品序列的整体竞争力。
吉利熊猫：4.18万-5.18万元
作为吉利首款完全自主的微型车，傻傻的、可爱的外观造型再加上一个既传神又很有人缘的名字——熊猫，汽车展台上自然博得大众的眼球，毕竟在中国恐怕没有比熊猫更受大众喜爱的动物了。
整体浑圆的吉利熊猫却也名副其实，白车身配圆大灯，前脸采用大圆嘴设计，乐呵呵的熊猫卡通形象活灵活现。在动力方面，吉利熊猫配备了吉利最新研发的JL3G10发动机。据悉，这款JL3G10发动机是吉利的第二款CVVT发动。
中华骏捷WAGON：预售10万—15万元
华晨中华一直是自主品牌里最具吃螃蟹勇气的一位，今年更是动作频频，相继推出了中华酷宝和骏捷FRV，也博得了许多消费者关注的眼球。此次华晨骏捷wagon继今年4月份北京车展首次亮相后，依旧没有在本届广州车展正式上市，也看得出来华晨的稳重。
不过，如果说这是一个新车型其实不尽然，骏捷wagon给人的感觉跟三厢版大致相近，只是尾部设计得比较大方端正，较宽的尾窗让人对后视的视野更有信心，同时也不至于显得沉闷。骏捷wagon搭载的是华晨自主开发的1.8T发动机，已经在骏捷、尊驰和中华酷宝上使用，动力表现还不错，同时，与之匹配的是5AT手自一体变速箱。wagon车型在国内本身不是太主流，因此其前景还是不容乐观。
