随着MPV市场车型的增多，除了价格、配置等因素，宽敞的车内空间和舒适的驾乘感受也逐渐成为消费者购买MPV车的重要因素。而价位极其接近的奇瑞东方之子Cross与新普力马，正面交锋在所难免。下面我们对它们进行一番比较。
作为06年上市的新车型，奇瑞东方之子Cross融合了国际上最新的MPV多乘空间性设计理念，在空间方面相比01年上市的新普力马确实具有一定的优势。
单从车身尺寸就可看到，40厘米的差距使得奇瑞东方之子Cross相比新普力马在空间上有更大的余地。置身奇瑞东方之子Cross当中就可感受到宽大的内部空间带来豁朗感。尤其是后排座椅的空间，即使一个身高1.8米的成人坐到后排，也不会有紧张约束的感觉。而相比之下，新普力马的内部空间则要狭小很多，普通的成年人坐在后排都会显得比较局促。
奇瑞东方之子Cross内部空间
普力马内部空间
由于空间上的差异，奇瑞东方之子Cross不但可以满足普通7口之家的需求，对于一些中小型企业来说也是绰绰有余。而普立马则比较适合于普通3-5口人的家庭使用。
在外型方面，由世界著名设计公司参与整车造型设计的奇瑞东方之子Cross，整车外观时尚、流畅、动感，造型新颖前卫，外形和内饰设计上都启用了立体交错跨越设计思路，内饰则运用了多种新的色彩元素。而且，其1米6的国际酷越车典范车高成就了东方之子Cross的最佳风阻系数、最完美的黄金分割车身比例；新普力马延续着独有的时尚活泼风格，动感大气的前脸配合流线型同体色车身，从车前到车侧，从车底到车顶，带给人一种平易近人的感觉，更加具备“COSMO”风尚，适合职业女性和家庭使用。
奇瑞东方之子Cross 2.0L搭载了融合国际先及技术的自主研发ACTECO汽油发动机，最大功率95kw/5750rpm, 输出最大扭矩182N•m，时转速4300rpm-4500rpm，发力区集中在中低转速。奇瑞东方之子Cross的起步相当轻快，加速力道相当直接，引擎转速拉至6000rpm后变速箱才会自行换挡。在加速过程中，东方之子Cross车身相当平稳，即使速度拉到130左右，车辆表现仍然非常稳。
新普力马在动力上和操控上有了不少技术改进，采用日本马自达顶置双凸轮轴发动机，最大功率达到122ps／6000rpm，最大扭矩为160nm／4000rpm， 扭矩曲线前移，提速性能佳, 更加适合城市路况。 底盘调校得恰到好处，像筛子一样滤掉大块儿的颠簸。悬挂感觉比较硬，过减速带时可以听到咚咚的声音。在强调运动性的同时，也为乘客提供了舒适的享受。
另外，新普力马在内饰方面虽然有了一些创新，但是仍逃不掉“福美来”的痕迹，家庭感比较浓。而奇瑞东方之子Cross的内饰整体感觉则要“商务”许多，中置的仪表盘、中控台钛金属板框架设计等都颇具时尚商务气质。
总体而言，由于空间上的优势，奇瑞东方之子Cross更像一款真正意义上的MPV车型，更加符合MPV车型家商兼顾的发展趋势。而普力马SMPV的设计风格则比较适合三口之家使用。消费者在选购MPV车型时，还是建议结合自己的使用需求，慎重选择。
