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事实上，轴距在2600-2700之间的中级车，是中国目前单车销量最大的车型，热销的悦动和凯悦，都是这个级别的车型。吉利推出帝豪子品牌，首款车型轴距达到A+级别，是个好的开端。悦动的畅销令人艳羡，但是其没有两厢车型，帝豪推出EC718-RV可以说进入了一个属于蓝海的细分区间。骐达的热销，表明A+级别的大两厢车型，有着不错的市场前景。
帝豪EC718-RV的安全配置比较丰富，包括ABS防抱死系统，驾驶员正面和前排右侧乘员正面安全气囊，驾驶员和前排右侧乘员侧面安全气囊,驾驶员和前后排乘员侧气帘等，当然安全气囊的多少会因车型而不同，同时其高配车型中估计会用上吉利BMBS系统。
2008北京上的吉利帝豪EC7系列
根据吉利的规划，帝豪EC7系列的发动机包括D-CVVT（双VVT）的JL4G18N发动机，D-CVVT的JL4G20发动机和柴油动力的JL4D20发动机，最大功率分别达到102千瓦、108千瓦和100千瓦。但是，首批上市的EC718-RV是搭载远景所用的JL4G18 CVVT发动机，这款发动机成熟、稳定，燃油性能出色，是一款不错的动力选择。据悉JL4G18N是吉利为出口欧美市场而专门开发的发动机，目前欧美市场不景气的情况下，可能会延后匹配到EC7系列车型上。
帝豪EC系列的两款车型上市临近，估计最长也就一个月左右，但是吉利对于帝豪EC718/EC718-RV披露信息很少，其价格更是严格保密。不过根据目前吉利远景和华普海景的价格来看，帝豪EC718的主力车型区间应在8-9.5万之间。根据吉利内部经生产基地老总批字提EC718的价格来分析，帝豪EC718舒适型的价格在8.68—9.28万之间，EC718-RV价格也相近。
帝豪EC718/EC718-RV，作为自主品牌A+车型的代表作，经过荷兰专业公司调校底盘，采用了日本富士模具，采用ABB机器人，令人期待。吉利汽车抓住经济危机机遇，采用了以前不能买或者买不起的先进设备，让吉利有能力造出更好的汽车。EC7系列就是检验吉利造车水平的试金石。吉利有没有进步，就看帝豪EC7两款车型能否被消费者认可。
