在广州城区的西北角，有一片面积3.6平方公里、人口10多万的社区，叫做同德围。长期以来，这里的居民进入市区工作、学习和生活，只能依靠西湾路“华山一条道”。针对这种情况，交通部门连续采取了包括优化公交站点设置、调整优化线路和开通高峰快线等在内的4大措施，比较有效地缓解了同德围的出行难问题。其中，居民搭乘高峰快线进出市区，每趟可以节省时间13~17分钟。
同时，市交委还就下一步同德围交通该如何改善的问题，向市民征集意见和建议。有话要说的市民，可以致电96900，发电子邮件至gongjiaoke1@163.com，或者写信到广园中路338号320室（邮编：510405）等3种方式进行反映。
广州市交委采取的首个改善措施就是优化同德围的公交站点设置。在优化调整之前，西湾路一带的公交站点停靠公交线路过多曾经是造成该路段交通堵塞的一个重要原因，其中最密集的两个公交站点，每个停靠的公交线路分别有19个和20个之多。
增多停靠站点
针对这种情况，市交委对市民反映较为集中的同德围地区主要干道西槎路、西湾路交通堵塞点进行现场摸查，连续多天驻点对公交运作情况进行跟踪，并对公交线路、中途停靠站点设置合理性进行综合评估。由于上述主干道均为双向4车道，绝大部分路段没有配套港湾式公交中途停靠站。为此，市交委在保证市民出行不受影响的前提下，采取设置分流站点的方式，对具备实施条件的西湾路站（北行）、上步村站（南行）分别设置了分流站点，即将过去20条线路左右公交车集中停靠一个站点，改为分流停靠2个站点。该措施从去年12月实行以来，有效解决了过去线路集中停靠同一站点造成车辆排队进站问题，最大限度地降低了公交车辆停站对西湾路口、上步村路段交通的影响。
在公交线路调整优化方面，原134线路公交车进出总站均需在西槎路上步村口左转，常因车辆左转造成道路交通拥堵，市民强烈要求对该线路实施优化调整。为此，市交委按照市民有关意见拟定了线路优化方案，但同德花园等小区部分居民对该线路优化提出反对意见。为避免线路优化影响市民出行，市交委客管处会同属地街道办深入社区进行调查，在今年4月份两次组织社区居民进行座谈，详细听取社区居民对线路优化调整的意见，耐心解释线路优化对道路通畅的意义，最终获得同德花园等小区居民的一致理解、支持，在5月30日顺利完成线路优化工作，彻底解决了该线路对道路交通影响问题。与此同时，市交委还采取加密发班班次的方式，缩短同德围地区市民候车的时间。在上下班高峰期，他们都会组织企业派出管理人员在西湾路、横窖等客流集中站点加强现场管理，增加途经线路配车近30辆，部分线路发班间隔大等问题得到较好解决。
高峰快线节省10多分钟
记者了解到，4条高峰快线开通后，搭车进出市区的居民出行时间平均要比开通前每趟节省13~17分钟，比较有效缓解了市民关于出行难的抱怨。
