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新华视点:大量铁矿石被运往中国的背后

http://www.dayoo.com http://www.dayoo.com 2009-05-15 22:41 来源: 新华网 发表评论 (0)

    新华网北京5月15日电  题:大量铁矿石被运往中国的背后

    新华社“新华视点”记者陈玉明、邓卫华  

    一船船的铁矿石从澳大利亚、巴西等地运走了,一船船的钢材从韩国、乌克兰等地运走了,它们共同的目的地是中国。这些来往穿梭的远洋货轮给人这样一种印象:中国的需求正在快速上升,经济正在复苏。

    我们真的需要这么多的铁矿石和钢材吗?难道中国经济真的“风景这边独好”?记者调查发现,这一切不过是一种虚假繁荣。  

     铁矿石:进口数量猛增的背后

    海关12日公布的数据显示,4月份,我国铁矿石进口5700万吨,创造了历史新高。3265万吨,4674万吨,5208万吨,再到5700万吨,我国铁矿石进口今年以来连续4个月攀升,累计增长22.9%。

    据青岛港有关负责人介绍,目前仅青岛港滞港的铁矿石就有近千万吨。

    中国真的需要这么多铁矿石吗?中国钢铁工业协会秘书长单尚华在接受新华社“新华视点”记者采访时介绍,中国每月约需铁矿石6000万吨,一般进口矿和国产矿各占一半左右,因此,每月进口的正常数量是3000万吨左右。4月进口矿几乎超出正常进口量的一倍,这太不正常。

    对于铁矿石进口猛增的原因,人们有不同的解释。不少人认为,这是许多贸易企业在大量进口,目的是囤积居奇。目前铁矿石谈判尚未结束,铁矿石长期协议价格还没有确定,而铁矿石现货价实际上已经低于中国提出的价格要求。再加上目前海运费比较低,不少贸易企业就大量进口铁矿石,囤积起来准备以后卖高价。

    单尚华说,我们也不排除国外一些铁矿石供应商在没有买家的情况下,自己把铁矿石运到了中国港口。因为目前欧美、日韩钢厂大量减产,将过剩的铁矿石先运往中国,待中国市场好转时卖个好价。而且这么做成本并不高,一是海运费比较低,二是目前中国许多码头的进出口量大幅下降,一些码头为增加吞吐量,允许进口商免费堆存货物,只收装卸费。

    中国钢铁工业协会表示,目前正在组织调查组到沿海港口去调查核实相关情况。  

     钢材:一边拼命“限产”一边大量进口

    在铁矿石大量进口的同时,中国这个世界第一产钢大国居然在大量进口钢材。中国真的缺钢吗?统计显示,一季度,中国粗钢产量12744.35万吨,占全球产量的48.3%。我们的钢产量已经大大超过市场需求。为此,工业和信息化部在4月底发布紧急通报,要求各地遏制钢铁产量过快增长的势头。

    工信部指出,在下游行业尚未完全复苏的情况下,钢铁行业必须把控制总量作为当前的首要任务。为防止银行贷款大量进入钢铁行业助推产能扩张,工信部要求各地进一步加大银企衔接工作力度,对落后钢铁企业、不顾市场需求盲目扩大生产的钢铁企业,要商请当地商业银行减少或停止贷款。

    然而,在政府要求国内钢厂“限产”的同时,中国钢材进口量却不断扩大,并成为钢铁净进口国。海关统计数据显示,今年中国钢材进口量由1月份的87万吨逐月增加至4月的162万吨,钢坯则由13万吨增加至67万吨。今年3月和4月,钢坯钢材合计均是净进口,并且净进口量由3月的6万吨猛增到4月的88万吨。

    一边拼命“限产”,一边大量进口。单尚华认为,钢材被大量运往中国,一方面是因为一些合资企业和来料加工企业对进口钢材有硬性需求,比如欧洲或日本的在华合资汽车厂,可能习惯于使用本国钢厂生产的汽车板;但更重要的原因则是汇率的影响,由于人民币对美元汇率比较稳定,而韩国、澳大利亚以及独联体的一些国家货币对美元大幅贬值,这些国家的钢材就有较强的价格竞争力。再加上一些中间商趁此机会倒钢材,使国内钢材市场雪上加霜。

    单尚华表示,进口钢材已对国产钢材形成了很大的冲击,我们正在建议国家有关部门采取反倾销调查等手段保护国内钢厂的利益。 

     警惕:“世界钢铁工厂”变“世界钢铁仓库”

    业内专家认为,铁矿石和钢材市场的繁荣只是一种假象,其背后并没有实质需求支撑,更不能以此证明中国经济已经走出金融危机的阴影。与此同时,我们要谨防中国由“世界钢铁工厂”变成“世界钢铁仓库”,谨防中国钢铁产业被大量进口铁矿石和钢材“压弯了腰”。

    据估计,目前中国港口和钢厂囤积的铁矿石在1亿吨左右。中国激增的进口铁矿石需求拉动了国际干散货市场的新一轮反弹。5月14日,象征国际干散货景气度的波罗的海干散货指数(BDI)创下今年新高,报收于2432点,较4月8日的1463点上涨66%。

    “既然大家争相购买,矿山何必低价卖矿?”兰格钢铁信息研究中心主任侯志芸认为,除了推高海运费外,铁矿石进口猛增造成的虚假繁荣至少造成两个后果:一是动摇了中方在铁矿石谈判中的主动地位,从而会进一步影响中国钢铁业的复苏;二是影响了人们对中国经济形势的整体判断。

    专家认为,铁矿石市场的表面繁荣,正是一些大的铁矿石供应商拒绝大幅降价的重要理由。目前力拓只同意降价20%,河北钢铁集团副总经理田志平认为,以目前的钢材价格水平,铁矿石价格只有下降40%以上,钢厂才能正常运营,钢铁行业才能健康发展。

    进口铁矿石价格太高正是去年10月以来中国钢铁行业陷入困境的最重要原因。据中钢协测算,中国去年在铁矿石进口上至少多付了200亿美元,这一数字远远超过中国钢铁行业去年的整体利润。

    “买啥啥贵”的根源在于行业集中度太低,进口商无序竞争,致使外方得利。为避免铁矿石进口的无序竞争,中钢协今年2月原则通过了《钢铁行业进口铁矿石贸易秩序自律公约》,禁止钢厂和贸易商倒卖铁矿石,代理进口只能收取少量的代理费。

    为减少铁矿石投机贸易,工信部的紧急通报要求钢铁协会和五矿商会要研究进一步减少进口铁矿石中间贸易商数量的措施。单尚华透露,中钢协已与商务部、工信部、五矿商会等就这一问题召开了一次会议,研究提高进口铁矿石贸易企业和生产企业的资质标准,目前正在研究相关细则。

    而国外钢材的大量涌入则直接影响了中国钢厂的利益。业内人士认为,进口钢材中80%以上的产品是国内能够生产,且质量、产量都可以有保证的。在进口钢材的冲击下,国内不少钢厂产品大量库存,主要钢厂纷纷采取减产措施。

    “目前中国钢铁行业面临的最根本问题是产能严重过剩。即便把落后产能都淘汰掉了,我们的过剩钢铁产能依然有1亿吨左右,这是一个很可怕的数字。”单尚华说。

(编辑: editor)

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