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中国出口集装箱运输市场行情持续低迷

http://www.dayoo.com http://www.dayoo.com 2009-05-16 18:46 来源: 新华网 发表评论 (0)

    新华网上海5月16日专电(记者贾远琨)根据上海航运交易所最新发布的消息,中国出口集装箱运输市场总体行情继续走低,运输需求表现疲软,市场运价颓势依旧。5月15日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报813.97点,较上周下降0.6%,上海地区集装箱运价指数报777.7点,较上周下降0.4%。

    欧洲航线,在经历了“五一”节后惯例的萎缩期之后,本周货量略有反弹。但由于航线运力过剩的局面积重难返,船舶舱位利用率始终难有起色,维持在80%左右,最低的仅有70%的水平。

    受此影响,欧洲航线市场运价再度下挫,上海至欧洲航线的海运费(含附加费)仅报400美元/TEU,较上周再度下降50美元/TEU。部分船公司为了揽货源,已对出货量较大的货主报出300美元/TEU的超低运价。总体上看,目前的市场运价仅比4月1日涨价前高出50美元至75美元/TEU,远不及船公司原本预期的300美元/TEU的涨幅,更无法维系庞大的船队经营成本。鉴于目前欧洲、地中海航线市场运价一再下滑,班轮公司经营状况每况愈下,新一轮的运价普涨计划正在酝酿成形。据悉,下一轮的涨价计划将于6月执行,届时正值欧洲地中海航线传统旺季,如果今年的夏季出货高峰能如往年一样如约而至,或可为日渐萧条的欧洲航线市场带来一丝暖意。

    北美航线货量小幅上扬,船舶平均舱位利用率攀升至85%左右,市场运价基本保持稳定。近期北美航线运价一路下滑,收缩空间所剩无几,是本周运价止跌企稳的主要原因。近期,北美航线年度合约谈判正全面展开,就目前的形势而言,今年的年度合约价格将不及去年的七成水平。如果下半年市场行情不见好转,船公司全年亏损的局面将难以改变。

    日本航线货量止跌企稳,但反弹势头微弱。上海出口至日本航线平均舱位利用率继续勉强维持在五成左右,运价同步企稳。

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