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中国研制,时速620公里!“贴地飞行”何时梦圆?

2021-01-22 11:40 来源:新华每日电讯

中国研制,时速620公里!“贴地飞行”何时梦圆?

西南交大副校长何川:“如国家支持建设长距离试验线,短则两三年,长则五六年,我是有充分信心的”

如果把火车的轮子去掉,让它沿着轨道上方十多毫米的地方悬空疾驰,并且还能跑出620公里的时速,甚至有一天会超过飞机的速度……这还是我们通常意义上的“火车”吗?

这就是磁悬浮列车,问世多年但仍然令人感到神秘、可能引发未来交通方式革命的一种新型交通工具。

最近,在四川成都亮相的一款高速磁悬浮样车,再次引发人们对这种带有科幻色彩的交通工具的关注。

1月13日,中国自主研发设计、自主制造的世界首台高温超导高速磁浮工程化样车及试验线,在西南交通大学正式启用。这辆采用全碳纤维、流线型头型的样车,设计时速620公里,有望创造在大气环境下陆地交通的速度新纪录。

与其他磁悬浮技术相比,高温超导磁悬浮技术尤其适合未来的真空管(隧)道交通运输,理论预计速度可高于1000公里/小时。考虑到民航客机的飞行速度大约为900公里/小时,这个速度堪称“贴地飞行”。

“汽车、飞机、现代船舶,原创都不是中国人。就包括我们现在领跑世界的高铁,也是从引进开始,进行消化吸收再创造,从跟跑变为领跑。但我们这个技术一旦成功,就完全是中国人的原创。它将成为一种颠覆性的交通方式,填补陆地交通和航空交通的速度空白。”教育部科学技术委员会委员、西南交通大学副校长何川这样评价这台样车和试验线的意义。

高温超导磁悬浮列车有“独门绝技”

磁悬浮是一种完全依靠磁场使物体悬浮的新技术。吸力(或者斥力)不仅可以抵消重力,使物体悬空,还可以把物体牢牢锁定在特定的位置、保持稳定。

为了帮助公众更直观地了解磁悬浮列车的工作原理,西南交通大学超高速真空管道磁悬浮交通研究中心副主任邓自刚教授在高速磁悬浮样车的轨道上做了一个实验。他双手抬起一片长方形的铝板,在永磁轨道上方抛出。结果,铝板并没有直接砸向轨道:它先坠落,然后在距离轨道很近的位置“飘”起来,沿着轨道方向滑行一小段距离才落地,轻盈得像一片羽毛。

邓自刚告诉记者,因为铝板有电阻,电流会衰减,这块铝板最终会落到轨道上。如果把铝板换成超导体,即在一定温度下电阻变为0的导体,就可以实现长时间的悬浮。

磁悬浮列车可以采用3种原理实现悬浮,即电磁悬浮(EMS)、电动悬浮(EDS)和高温超导悬浮(HTS)。电磁悬浮原理比高温超导悬浮原理出现得更早,高温超导悬浮原理是在20世纪80年代后期发现高温超导材料后才提出的。采用电磁悬浮原理的列车已在中低速域和高速域实现了商业运用,而高温超导悬浮还未进入商用。

国内外已经有人利用前面两种原理造出了时速600公里的磁悬浮样车。

2015年,日本低温超导磁悬浮中央新干线曾创造了载人时速603公里的世界新纪录,引起广泛关注。

2019年,中国时速600公里高速电磁悬浮试验样车在青岛下线,标志着中国在高速磁浮技术领域实现重大突破。

西南交通大学超高速真空管道磁浮交通研究中心首席科学家张卫华教授认为,高温超导悬浮技术有自己的独特优势。

第一,运营成本低。所谓“高温”指的是零下196摄氏度,这个温度显著高于低温超导体所对应的温度要求(零下269摄氏度),意味着可以用更经济的方式实现悬浮。“日本的低温超导磁悬浮技术要求零下269摄氏度,需要用液氦来冷却,这在全世界都是稀缺资源。但高温超导磁悬浮用液氮就行了,空气中78%都是氮气,液氮的成本比矿泉水的成本还低。”张卫华说。

第二,系统更简单。同样以日本的低温超导磁悬浮车为参照,它需要加速到一定的速度才能悬浮,而采用高温超导技术可以实现列车的静止悬浮,这样就省去了复杂的起跑系统。

在西南交通大学的项目团队看来,高温超导悬浮技术还有一个重要的优势,那就是拥有完全自主的知识产权。

“我们这个技术一旦成功,就完全是中国人的原创,从基础研究到基础应用,从实用技术到产业化,都是中国人在做。”何川说。

值得一提的是,不论是采取哪种技术路线,相比其他交通方式,磁悬浮列车有很多共通的优点,包括维护成本低、安全性高、环境污染少。

因为没有轮轨接触,列车不需要轮轨、齿轮箱、轴承等零部件,所以磁悬浮列车耗损情况比高铁好很多,而且不会因为雨雪天气延误;

因为磁场的作用力可以使列车在水平和垂直方向保持稳定,而且,磁悬浮列车采用“轨抱车”或者“车抱轨”的结构形式,所以磁悬浮列车脱轨的可能性大幅降低;没有轮轨的噪音,列车可以更安静地运行。

然而,在现有的技术条件下,实现磁悬浮列车的商用仍面临不小的挑战,主要原因在于建设成本高、回报率低。全球范围来看,只有中日韩三国有在运行的商用磁悬浮列车。

因缺经费,一度进展缓慢

在邓自刚看来,过去20年里他所在团队的最大成就是大幅提升了高温超导技术的悬浮载重性能。悬浮载重性能是指单位面积上能产生多大的悬浮力。

2000年年底,西南交通大学王家素和王素玉科研团队研制出了世界首辆载人高温超导磁悬浮实验车“世纪号”。目前,通过优化研究,这辆车的悬浮性能提高了6-7倍。

“提升悬浮性能首先需要研究清楚车载高温超导体和永磁轨道的作用机理,这是一项系统研究工作。有了研究结论作为指导后,具体实施过程像是一个拼图游戏。”邓自刚说。

超导块材普通尺寸很小,因为越大对工艺的要求越高。研究者需要选择超导块材的形状,比如圆形、正方形还是正六边形,然后研究按照什么方式排列摆放、力求在间隙最小的前提下组合成更大体积的块材,最大程度发挥出每一块超导体的性能。

磁轨的设计面临类似的难题。邓自刚透露,“目前,1米长的轨道是由90段小磁体拼起来的”,他们要琢磨如何排布磁体,实现用最小成本发挥最大的磁场性能。

早期的轨道磁场在上下呈对称分布,这就意味着轨道下方的一半、未处于工作面的磁场被浪费了。经过不断的仿真优化和实验,如今邓自刚的团队可以让90%以上的永磁体磁场聚集在轨道上方,发挥关键作用。

也有一些挑战来自技术之外,比如筹集研发经费。邓自刚坦承,因为一直没有争取到上千万元的投资建设试验线,“前面有10年时间研究进展非常缓慢”。眼看着巴西等国按照类似技术造出了高温超导磁悬浮的小运量、短距离试验线,他感到十分焦虑。

2012年,为了支持我国原创的高温超导磁悬浮技术发展,西南交通大学牵引动力国家重点实验室主任张卫华教授拨给高温超导磁悬浮研究团队一笔100万元的专项经费,总算建起了一条45米长的环形实验线。

“可以说开启了一片新天地,让这项技术起死回生,让外界再次看到了高温超导磁悬浮技术。”邓自刚说。

实现了“浮起来”和“动起来”

1月13日世界首台高温超导高速磁浮工程化样车及试验线的正式启用是另一个里程碑。该项目由西南交通大学联合中车公司、中国中铁等单位协同攻关研发,是中国推动高温超导磁悬浮技术从实验室走出的重要一步,可验证高温超导磁浮列车高速化及长期运行的可靠性。

邓自刚对此评价说,“1:1比例的样车和试验线,是研究所有关键技术所必需的。如果没有工程化样车和试验线,就没有办法走向真正的工程化应用。”

这条全长165米的试验线只是个开始。

“我们现在的试验线,实现了‘浮起来’ ‘动起来’两个目标,而要实现‘跑起来’的目标,需要在长距离试验线上,才能进行600公里级的真车试验,完成高温超导高速磁浮列车投入民用前的最后一步验证。”项目负责人、成都西南交通大学设计研究院有限公司副院长兼昆明分院院长金朝辉说。

还有多久才能跑起来?

中国在高铁技术上的发展速度举世瞩目。在短短数十年时间里,中国从没有一寸高速铁路,发展到拥有世界上运营里程最长的高速铁路,中国高铁高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平。

如今,中国正努力在磁悬浮技术上取得相似的成功。北京轨道交通技术装备集团有限公司磁浮工程事业部总经理苟劲松曾撰文指出,中国和日本、德国、美国、韩国是世界上磁悬浮列车技术专利最多的五个国家。根据他在2017年11月26日完成的统计,中国磁悬浮列车专利数量已经占世界的27.11%。

中国也是推动磁悬浮技术落地最积极的国家之一。2002年通车的上海磁悬浮列车成了世界上第一条商业运营的高速磁悬浮列车线路。上海磁浮列车采用的是电磁悬浮,青岛时速600公里的高速电磁悬浮试验样车就是在上海磁浮列车技术的基础上进一步优化取得的成果。2019年,中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》,明确提出合理统筹安排时速600公里级高速磁悬浮系统、低真空管(隧)道高速列车等技术储备研发。2020年,云南、浙江两省分别宣布计划投资1000亿元以上建设高速磁悬浮列车。

金朝辉认为,中国已经具备建设高速磁悬浮试验线和产业落地的基础。首先,高温超导磁悬浮列车的土建技术非常接近于现有的高铁技术,桥梁、隧道、路基的形式都很类似,主要变化是将钢轨变成了磁轨,中间加了直线电机。这样的好处是可以使得土建技术具有较高的成熟度,还可以利用现有的成熟产业链。因此在土建工程技术上完全具备建设条件。

其二,中国的稀土资源储备极其丰富,若将其应用于高温超导磁浮线路中,完全足以支持轨道建设,因此磁轨也具备建设生产和产业落地的条件。

其三,国内多家单位均可制备高温超导块材,但受限于需求量较小,暂时未实现量产。若实现工程应用,在市场驱使下可以在短时间内实现量产。

其四,其他如直线电机、列车控制技术、安全管理技术等,中国均已具有成熟的技术和完整的产业链支持。因此,中国在高速超导磁悬浮列车完全具备建设高速试验线和后续产业落地的基础。

金朝辉认为,高温超导高速磁浮列车技术基本成熟,适用于包括山区在内的各种环境和地形,特别适合于带有旅游性质的轨道或城际高速铁路。目前的当务之急是需要结合应用场景建设长距离试验线,完成系统总集成的验证工作,打通投入商用的最后一关。

另外,当开始建设后,还需要进一步降低建设成本。在土建工程上,由于列车更轻,尺寸更小,采用均布荷载等原因,土建成本将比现有高铁模式更低。但直线电机、磁轨这种新产品,之前没有大规模的应用场景,成本还偏高。研发团队还需要努力降低建造成本,让高温超导高速磁浮技术,更具竞争力。

对于高温超导高速磁悬浮列车投入商用的时间表,何川预计,“如国家支持建设长距离试验线,短则两三年,长则五六年,我是有充分信心的。”

记者王迪、吴晓颖

[ 编辑: 胡兴源 ]
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2021-11-28 10:29

法国决定对新型变异毒株病例接触者强化隔离措施

法国当地时间27日决定对新型新冠变异毒株病例接触者强化隔离措施,以防止该变异毒株扩散蔓延。
2021-11-28 10:28

以色列成首个为防变异毒株封锁国境国家

以色列成首个为防变异毒株封锁国境国家
一些国家近日报告了新冠病毒新型变异毒株B.1.1.529(“奥密克戎”)病例。为防范这一新型毒株入境和扩散,多国对国际航班和旅客实施入境限制。其中,以色列27日宣布将关闭边境,禁止所有外国旅客入境。
2021-11-28 10:28

孙颖莎三项全能进四强 国乒提前包揽女单全部奖牌

孙颖莎三项全能进四强 国乒提前包揽女单全部奖牌
休斯敦世乒赛进入第五个比赛日,女单四强在今天中午全部产生,在陈梦、孙颖莎、王艺迪的三场外战全部告捷,国乒包揽全部四强席位,提前锁定该项目金银铜牌。
2021-11-28 16:08

樊振东晋级2021年休斯敦世锦赛男单四强

樊振东晋级2021年休斯敦世锦赛男单四强
北京时间今天中午,休斯敦世乒赛男单四强全部出炉。
2021-11-28 15:56

国乒头号对手伊藤美诚出局!伊藤美诚无缘单挑孙颖莎

国乒头号对手伊藤美诚出局!伊藤美诚无缘单挑孙颖莎
在今天上午结束的休斯敦世乒赛女单1/4决赛上,国乒头号对手、来自日本队的三号种子伊藤美诚无缘四强,她以1比4不敌来自中国队的七号种子王艺迪。
2021-11-28 15:58

农心杯三国围棋擂台赛:中国队范廷钰“失守”

第23届农心杯三国围棋擂台赛第六局比赛昨天在线上进行,日本第一高手井山裕太九段执白击败中国队范廷钰九段,成为擂主,这也使得本届比赛到现在为止尚无连胜棋手。
2021-11-28 15:51

耿文强夺得首个钢架雪车世界杯冠军

昨天,中国小伙耿文强在2021~2022赛季钢架雪车世界杯奥地利站决赛中,以1分46.04秒的成绩与英、德选手并列第一,站上最高领奖台,这也是中国冰雪运动队在该项目收获的第一个世界杯冠军。
2021-11-28 15:51

冰壶奥运选拔赛首站结束 马秀玥和南佳文组分列四人和混双第一

中国国家冰壶队奥运选拔赛首站比赛26日晚在北京首钢园战罢,国家集训队的马秀玥组和南佳文组分列四人和混双第一位。
2021-11-28 15:51

世乒赛女双4强中国占2 卢森堡58岁传奇带队友晋级

世乒赛女双4强中国占2 卢森堡58岁传奇带队友晋级
北京时间11月28日,2021年世乒赛女子双打结束四分之一决赛,中国队的两对组合全部晋级四强。钱天一/陈梦直落三局横扫获胜,王曼昱/孙颖莎则激战五局险胜日本强敌过关。
2021-11-28 09:57

国象世界冠军赛开赛涅波首盘弈和卡尔森

国际棋联消息,在阿联酋迪拜举行的2021国际象棋世界冠军赛北京时间27日凌晨结束了首盘对决,挑战者俄罗斯棋手涅波姆尼亚奇执白弈和卫冕冠军、挪威名将卡尔森。
2021-11-28 09:56

美国休斯敦世乒赛:中美混双跨国组合闯入半决赛

美国休斯敦世乒赛:中美混双跨国组合闯入半决赛
当地时间27日上午,北京时间今天凌晨,正在美国举行的“休斯敦世乒赛”混双比赛展开四分之一决赛的角逐。
2021-11-28 09:56

祝贺!短道速滑世界杯荷兰站,男子500米武大靖夺冠

祝贺!短道速滑世界杯荷兰站,男子500米武大靖夺冠
北京时间11月27日晚,国际滑联短道速滑世界杯荷兰多德雷赫特站展开第三日较量。在男子500米决赛中,中国名将武大靖终于以39秒878的成绩夺得本赛季自己的首枚单人项目金牌。
2021-11-28 09:55

共同守护青少年心理健康

不久前印发的《中国儿童发展纲要(2021—2030年)》强调,促进儿童健康成长,能够为国家可持续发展提供宝贵资源和不竭动力。
2021-11-26 11:21

唤起每个人心中的正能量

这些天,2021中国正能量“五个一百”网络精品展播投票活动正在火热进行。通过无数次的转发和分享,一股股向上向善的正能量在人们的指尖传递、心中流淌。
2021-11-26 11:22

“脱毛”不能脱管

“脱毛”不能脱管
数千元买一件“加拿大鹅”羽绒,消费者发现脱毛严重,官网却说少量跑绒属正常。正常与不正常谁说了算?这确实是一个难题。
2021-11-26 11:21

给力新消费,释放新动能

给力新消费,释放新动能
培育建设国际消费中心城市,广州提出深入实施“尚品”“提质”“强能”“通达”“美誉”五大工程,构建共建共享体系、完善政策制度体系。
2021-11-26 11:21

用活公积金,服务灵活就业

用活公积金,服务灵活就业
11月24日,广州市审议通过《广州市灵活就业人员参加住房公积金制度试点管理办法》,全市灵活就业人员可以自愿为原则参加住房公积金制度,享受与强制缴存职工同等的减税等公共服务政策。
2021-11-26 11:21

让“学有所得”成就“老有所为”

日前,《中共中央国务院关于加强新时代老龄工作的意见》发布。《意见》提出,把积极老龄观、健康老龄化理念融入经济社会发展全过程。
2021-11-26 11:21

强化问责,让12345好用管用

“打12345能办什么事啊?”“只要打12345的人基本上这个人都是废了。”近日,衡水居民李某为咨询小区物业费问题,打了三次12345政务热线和20多次政府部门值班电话后,没有得到答案之余,反而遭到住建局物业科工作人员白某的训斥。据悉,当事人白某已被停职检查,而区建设局也与该业主取得联系,正在沟通对接。
2021-11-26 11:21

共商“融合”之道,让大流量澎湃正能量

共商“融合”之道,让大流量澎湃正能量
日前,以“发展与秩序·让大流量澎湃正能量”为主题的2021中国网络媒体论坛在广州拉开帷幕。同时,首届中国网络媒体论坛新技术新应用新业态展示会正式开展。
2021-11-26 09:12

坚持立党为公,增进人民福祉

如今,在开启实现第二个百年奋斗目标新征程的关键时刻,党的第三份重大历史决议把“坚持人民至上”概括为党百年奋斗的十条历史经验之一,发人深省,意蕴深长。
2021-11-26 09:12

开创未来,向第二个百年奋斗目标奋勇前进

在深刻、全面、系统总结党的百年奋斗重大成就和历史经验基础上,党的十九届六中全会向全党全军全国各族人民发出了为实现第二个百年奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦而不懈奋斗的伟大号召。
2021-11-25 10:58
08:41 突发!广州石化着火,火情已控制,无人员伤亡
突发!广州石化着火,火情已控制,无人员伤亡
据“广州黄埔发布”消息,11月27日21时7分左右,中石化广州分公司炼油四部S-zorb(焦化加氢)装置检维修开车时,反应器头部法兰泄漏焦化汽油导致着火。 [详细]
13:47 “同心粤港澳 携手大湾区”网络主题活动媒体团举办
“同心粤港澳 携手大湾区”网络主题活动媒体团举办
11月26~28日,“同心粤港澳 携手大湾区”网络主题活动举行。这是2021中国网络媒体论坛的配套落地活动,活动组织中央新闻单位、中央新闻网站和广东省内重点网络媒体等50余家媒体的记者组成媒体记者团深入粤港澳大湾区城市,就各地推进大湾区建设成效展开采访。 [详细]
13:46 亚洲青年领袖论坛开幕:为亚洲新未来贡献青年力量
亚洲青年领袖论坛开幕:为亚洲新未来贡献青年力量
11月27日,“2021亚洲青年领袖论坛”在广州南沙开幕。本届论坛以“致力开放创新、聚合青年力量、共建亚洲新未来”为主题,会期三天,近300位亚洲各国青年领袖以线上线下相结合的方式参会。 [详细]
08:51 广州车展今天闭幕 汽车前沿新技术让人目不暇接
广州车展今天闭幕 汽车前沿新技术让人目不暇接
大排量高排放车型少了,低碳环保的新能源车多了;看热闹的人少了,真看车的观众多了;防疫措施细致了,参展便利程度提高了……今日闭幕的广州国际汽车展览就像一面镜子,从中可看出广州的产业升级和城市进化。 [详细]
21:13 广州打造全球海洋中心城市 建设海洋创新发展之都
广州拥有世界一流的港口、丰富的海洋科教资源和完善的现代海洋产业体系,陆海要素兼备,文化底蕴深厚,在海洋强国战略实施方面一直发挥着主力军作用。 [详细]
21:45 未来三年广州将要完成提升改造公厕1438座
为进一步巩固和深化广州市“厕所革命”成果,改善广州市公共厕所环境,近日,广州市城市管理和综合执法局举办广州市“厕所革命”建设与管理工作业务培训班。 [详细]
20:25 广州白云某教培机构发布虚假广告被罚21万元!
“零投入赚钱……零风险赚钱”“我相信,你很快就可以赚回N个700元”?日前,市民向广州市白云区市场监管局举报,称位于白云区内的广州某教育咨询有限公司涉嫌发布虚假违法广告。经核查,该局对涉事公司开出了21万元罚单。 [详细]