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车展专访一汽丰田:以用户为中心 搭建数字化营销模式

2020-11-21 16:57 来源:大洋网

在2020年广州国际车展上,一汽丰田汽车销售有限公司高级公关经理吴广接受了大洋网的专访。一汽丰田正加速从产品服务型向用户运营型的企业转型。通过经营方式的升级,打通内外部资源,融合线上线下业务,全面打造全时段、全领域的高品质用户服务体验。

以下为专访实录:

大洋网:各位大洋网的网友,大家上午好!我们现在是在2020年广州国际车展大洋网直播间,今天我们的直播间很荣幸地邀请到一汽丰田汽车销售有限公司高级公关经理吴广。吴总您好,请跟我们广大的网友打个招呼吧。

一汽丰田吴广:大家上午好!我是一汽丰田的吴广。

大洋网:作为SUV阵营中的“潮流炫酷”的担当,奕泽双擎中国首次亮相对一汽丰田有何意义?而具体有什么亮点?是否已然成为我们年轻个性消费者的首选?

一汽丰田吴广:奕泽双擎是我们这次车展的重磅产品,大家知道奕泽这款车,它的设计理念就是设计一款非常亮丽时尚、动力十足,一款玩家喜欢的车型。到目前为止,双擎加入之后,在奕泽的家族里面也形成了燃油版、混动版、纯电版,这样完整的产品序列。整个擎家族,我们也增加了一个新的产品。我们也希望说,这款产品可以给这些喜欢玩车,喜欢更加时尚单品和潮玩艺术的年轻人,能够有更多的选择。这款车型定位是一个具备时尚先锋感的高级SUV、小型SUV。未来我们也会继续丰富这些给消费者更多选择的个性十足的单品,希望大家能够喜欢。

大洋网:第二个问题是关于卡罗拉的,因为卡罗拉9月份累计在华销量已达到400万辆,您认为卡罗拉多年来始终受到用户青睐的原因是什么?卡罗拉的自动驾驶到目前为止有什么优势和意义?

一汽丰田吴广:卡罗拉这款车,大家应该都很熟悉。现在是第12代,全球销售4900多万。应该是到目前为止,人类历史上销售最多的汽车产品。在中国我们现在已经销售了400万台,400万的家庭选择的卡罗拉这款车。我觉得大家对卡罗拉的定义,其实就是对丰田的定义,这是一款非常可靠、性价比高、高经济性、高保值率、低故障率,高安全性的车。作为家庭的使用,是非常恰当的。其实这么多年以来,我们一直坚持卡罗拉的品牌定位,坚持丰田的QDR的标准,将高质量,高品质的产品提供给我们消费者。在这个之外,我们也在不断地丰富卡罗拉的配置,这代卡罗拉已经配备了L2级别的自动驾驶。这个自动驾驶的性能所呈现给客户的便利性,其实跟特斯拉是不相上下的。我们也相信说,这样一个在10来万的入门级的家轿产品,全系标配L2级别自动驾驶,也是远远超出同级别竞品的一个配置。未来我们也是会继续坚持卡罗拉的整个产品理念和品牌的传承,希望之后有更多的消费者喜欢。

大洋网:接下来是我们非常关注的一款车,威尔法双擎VELLFIRE HYBRID,这款车作为新秀,在今年的销售状况到目前是怎么样的,而众多的车型,同级别的MPV的车型中,中国是什么样的用户会选择威尔法双擎VELLFIRE HYBRID,就是选择它的原因是什么?

一汽丰田吴广:威尔法产品是我们去年拿到中国销售的进口车产品,这款车的定位就是商务休闲。这款车到9月份,累积销售已经超过1万台了。目前还是供不应求的状态,大家对这款车的评价还是非常高的。它主要提供给哪些销售者呢,我们认为是对家庭更加看重,同时对生活有很高的品质,又有环保的理念,这样一些新富阶层。这款车应该说在一汽丰田的产品体系中,希望把它作为高端车的产品,在整个体系中显出高端性。

大洋网:因为受今年疫情大环境的影响,其实车市是出现比较低迷的,很明显所有的车企都会出现比较低迷的状态,到目前为止,我们一汽丰田今年的销量怎么样,那吴总对明年车市有什么样的大概预期呢?

一汽丰田吴广:今年整体中国的汽车市场,大家也能看到是一个很残酷的状态。因为疫情的原因,加上经济下滑,整个大环境在上半年其实是非常不好的。我们看到的数字其实也很直观,1到10月份,1491万多的量,是同比10%的跌幅。但是从7月份以来,连续4个月的销量都出现了正增长,这是一个非常好的信号。一汽丰田在整体的疫情大背景下,我们还是取得了一个比较满意的销售成果。到目前为止,一汽丰田的累积销售量,1到10月是63.4万台,这个数字单纯来看,大家看不出什么玄机。其实同比来看,我们是正增长了6%。加上整个汽车大市场是-10%增长,其实我们是超过了大盘16%的。从市场占有率来看,我们也取得了长足的进步,4.2%的占有率。比去年同比提升了0.6个百分点。整体从全年的进度来看,我们现在已经完成了82.4%的进度,我们觉得完成全年77万台的目标是没有任何问题的。我们也没有打算调低目标。最后的一个季度,我们也会加速冲刺,对此是非常有信心的。

从整体的目前汽车市场的趋势,我觉得一方面政府是给了足够的支持和引导,整个大方向是向好的,这4个月的正增长也说明了这一点,肯定会有一波报复性的消费,就是上半年积攒的这些销售需求。其实在这几个月在逐步释放,所以才会出现整个销量正增长的形势,还是一片向好的状态。除此之外,疫情带来大家对安全、对健康更高的要求,私家车可能会成为更多人的选择,这个对汽车市场的形势也是好的。从整个趋势上来看,消费者其实经历了这波疫情之后,他的选择会更加的理性化。原来我们说消费者可能因为一个好处或者一个长处就选择一款车,就喜欢这个车,外观好看或者动力好,加速快,消费者就会直接买单。但是在经历过疫情之后,消费者的选择我们能看到呈现出非常多样化,而且越来越理性的状态。现在已经不是说因为一个优点选择一款车,但是会因为一个缺点就放弃一款车。所以对所有的汽车厂商而言,我们自己要对我们的产品做到更加优化的进阶,要做到没有短板,才能够保证你的销售,否则的话,消费者可能就因为你的一个小短板就放弃了这款车。所以消费者的需求越来越多样化,越来越理性,也是在逼迫所有汽车企业必须要丰富自己的产品线,提升自己的产品质量可靠性,否则的话,消费者不会选择你,你就会被淘汰。

换句话说,在这样一个大背景下,整个经济下行,汽车行业作为一个支柱产业,一方面确实有挑战。整个汽车市场目前的状态不是很好,但是另一方面我们觉得是存在机会的。因为在这种大的局面下,其实有准备会更好,能够绽放出来。对我们而言,其实这也是一个非常好的机会。未来,我们还是坚定地看好中国的市场。刚才胡总讲了,我们在2年之内推出12款的新车,将提供给消费者更多的选择,希望能够跟中国市场结合。

大洋网:因为刚才跟吴总的沟通中,吴总提到,可能消费者的购买习惯,购买要求都发生了变化。那么我想问一下,应对这样的新的消费需求和习惯,请您给我们介绍一下,一汽丰田在数字化转型方面,未来会有哪些动作?

一汽丰田:整个数字化转型,其实我们从很早之前就开始布局了,我们有专门的部门在做整个数字化营销的规划和具体的实施。在整个疫情期间,我们一直没有间断地在联合我们的经销商,还有营销部门做了大量的线上直播活动,超过两千多场的线上直播,也取得了很好的成绩,拿到了很多的订单。整个的大背景,我觉得疫情其实是加速了数字化的转型。数字化的这种营销模式是一个大趋势,如果没有疫情的话,它也会继续发展,未来它一定会变成主流的消费形式,疫情加速了发展过程。其实我们也是从现在开始,就已经在以用户为中心,以数字化为桥梁在搭建我们新的营销模式。另外资源打通,把线上及线下的用户进一步的结合。消费者可以在线上下单,线下提车,我们保证他的服务体验和便利度。

未来我们也是希望能够,现在目前还是一个产品,用产品服务型这样的一个企业,未来我们要向用户经营型的企业进行转型。然后给消费者提供更多的出行选择,不单单是车辆产品。这个也是我们未来的一个发展方向。到2022年,我们希望能够达到预期的目标,那就是100万台的销售,1千万台的客户规模,千亿以上的营销规模,为了实现这一目标,未来一汽丰田一方面会引进更多的产品,另外一方面,整个营销模式上,也会向更加符合客户习惯的线上营销模式、数字化营商模式进行转型。

大洋网:因为时间的关系,我们跟吴总的专访只能到这里,有任何的问题,大家可以在评论区下方留言,我们会通过我们的渠道,再跟一汽丰田取得联系,来解答各位网友的问题。那么今天的专访就到这。谢谢吴总!

一汽丰田:谢谢!

[ 编辑: 胡兴源 ]
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