车展专访吉利汽车：多模块化架构齐发力 提升整车品质及研发质量

在2020年广州国际车展上，吉利品牌销售公司副总经理王博接受了大洋网的专访。本届广州车展，吉利汽车的主销车型全系参展，并带来了本月1号正式发布的全新车型——吉利星瑞。2021年，吉利汽车也将基于CMA模块化架构，打造全新的产品。

以下为专访实录：

大洋网：各位网友大家中午好，在本届国际车展大洋网专访直播间现场，我们邀请到了吉利品牌销售公司副总经理王博先生。下面请王博总给我们的网友打个招呼！

吉利汽车王博：各位网友，大家好，我是来自吉利汽车的王博。

大洋网：谢谢王博总！作为本土的头部车企，在本届广州车展上，吉利汽车带来了哪些新的产品，我们的发布会有哪些亮点呢？请王博总给我们的网友简单分享和介绍一下。谢谢！

吉利汽车王博：今年的广州车展，吉利汽车全部的主销车型全系参展，尤其值得一提的是，今天也带来了吉利汽车在本月1号正式发布的一款全新车型，吉利星瑞，它也是来自吉利汽车CMA模块架构的一款全新A级轿车。这款车型也是吉利汽车进入千万时代的一款承上启下的车型。从这款车型预热起，我们就提出要做中国轿车颠覆者，要把吉利星瑞打造成中国轿车颠覆者。实际上也是想在燃油车的智能化方面，在它的动力、空间、健康、安全方面成为家轿史上的一款颠覆者车型，赋予用户更多的价值。实际上星瑞这款车交付到用户手上仅仅是一个开始，随着整个FOTA的不断升级进化，这款车的功能和性能都会越来越强大。那么今天上午，我们在吉利展台也发布了第一版的星瑞FOTA计划，实际上也非常快，从1号到今天也就20多天的时间，消费者就升级了第一版的FOTA。

大洋网：我们都知道，王总刚才也提到星瑞是轿车市场的颠覆者，我们知道它在智能化上最大的特色就是FOTA的功能，因为这个功能可能之前更多出现在造车新势力的纯电动车上，作为燃油车上搭载这种功能是非常少见，我们想知道吉利星瑞整车FOTA的功能，跟我们传统的比如说原来只能升级一些车机的系统，有什么差异化和区别呢？

吉利汽车王博：是的，刚才您讲的非常对。以往提出FOTA的概念，更多是软件的升级。吉利星瑞的FOTA是可以实现整车部件的同步升级，实际上刚刚您谈到的目前一些电动车的造车新势力做到整车的FOTA，实际上从整车的交付之日起，不断地根据用户的需求来进行定义，对车辆进行不断地升级。

除了大家常规理解的车机系统里面的导航、娱乐系统、影音系统的这些软件的升级之外，星瑞还可以对整车的动力系统、NVH系统和对一部分安全系统进行升级。比如说，今天上午我们发布的第一版OTA计划里面，就有整车RPA自动泊车功能的升级，通过第一版的升级，之前所有已经拿到星瑞的车主升级之后，就可以拥有遥控自动泊车的功能，那么在升级之前是没有的。那么有了自动泊车功能之后，用户可以通过手机软件和车辆进行互联，实现无人驾驶的泊入和泊出。当有一些比较小的停车位，或者说比较复杂的，难度比较高的停车位，用户有一些不好停的时候，可以通过手机直接遥控，车辆会自己停进去锁门，离开就OK了。泊出的时候，车主也可以通过软件操作，自己就可以开出来。

所以说星瑞升级之后，它的功能会更加强大，同时今天发布的第一版，我们对整车的影音娱乐系统也进行了升级，比如说用户拿到车的时候已经内置了高德地图，现在有了百度地图作为第二个选择，两个地图用户可以自由进行选择。同时，星瑞的车机系统还加入了火山小视频、今日头条、抖音等一些用户比较喜欢的社交软件，用户可以在车上享受手机一样的娱乐场景，同时这款车的NVH表现也进行升级，那么对整车的发动机的怠速转速，包括启动转速进行了一些优化。优化之后，整车的静音效果会更好。

实际上目前的这些功能的升级，更多是基于用户的需求进行了一种场景的定义。今天发布的是第一版，未来的第二版、第三版、第N版，我们会更多考虑用户的需求，用户来定义这样一款汽车，根据需求来做相应的功能优化，使得车越来越强大。可以说，就像拥有一部手机一样，你有了手机之后，可以下载各种各样的软件。其实汽车也一样，当用户拿到星瑞时，它是越来越增值的，因为它的功能会越来越强大。这也是目前星瑞这款车型在FOTA方面的特色，和其他传统燃油车的不同。

大洋网：也就是说FOTA功能，我们能持续给用户提供惊喜。

吉利汽车王博：对，从目前的研发计划来看，现在的吉利汽车已经全面进入了模块化架构的研发时代。那么在这个时代，我们一定会考虑到用户用车生命周期中的不断智能升级，实际上也就是说为车辆后续的进化，赋予它更多的强大能力。

大洋网：谢谢王总，我们都知道今年有疫情这样特殊的环境，整个市场的环境也比较特殊，全球车企都面临着很大的挑战。但是吉利汽车不但保持了增长的势头，在今年市场还达成了1千万美金的业绩，我想问一下，如何看待吉利在2020年的表现？还有针对2021年，我们会有什么样的产品规划跟目标？

吉利汽车王博：的确，今年2020年春节突如其来的新冠疫情，目前对全世界很多国家还有比较大的影响，当然我们看到中国快速的复工复产，是疫情防控最好的一个。尽管如此，今年上半年也对整个的汽车市场产生了比较大的影响，这种影响应该来讲，在下半年快速地恢复。1到10月份，吉利汽车今年的销量已经达到了101.5万辆，同时，11月份，吉利汽车累计的用户已经达到了1千万，吉利汽车的销量突破了1千万辆，这也是中国乘用车品牌第一个进入千万辆时代的车企。当然吉利汽车进入千万时代，真正应该感谢的是千万用户的支持，没有他们的支持，我们就很难达到千万级的水平。所以今天也借助大洋网的平台，感谢千万车主对于吉利汽车的支持和热爱。

实际上千万这个概念，是一个新的开始，因为过去的成绩，只是代表以往的一些战略方法是正确的，但是下一个千万时代我们应该如何做，是我们一直在思考的，尤其对于一家中国品牌来讲，最重要的是掌握核心的技术专利，要强化自主研发、自主创新，强化对核心技术、核心专利的掌握，我觉得这是我们未来竞争力的所在。

所以刚刚反复谈到的吉利汽车进入模块化架构时代，实际上吉利汽车也拥有了CMA、BMA、SPA，包括浩瀚几个模块化架构，会使得吉利汽车从整车的品质到研发的质量，到整个的车辆数据化、信息化方面，会更加地强大。今年，我们对于达成整个的目标还是非常有信心的。

那么2021年，仍然将是吉利汽车的产品大年，我们在基于CMA模块化架构打造的全新的SUV车型、全新的轿车系列，包括在售的车型将会有新款推出。我觉得展望2021年，从整个汽车市场来看，应该会进入快速的复苏期，明年的新车加上行情的逐步复苏，对于2021年的市场发展，还是充满着期待和信心。

大洋网：谢谢王总，我们也祝吉利汽车在中国汽车市场，可以始终销量如火，谢谢王总，再次感谢王总莅临大洋网直播间！

吉利汽车王博：感谢大洋网，感谢各位网友，谢谢大家！