大洋网讯 近日,全国乘用车联席会(以下简称“乘联会”)公布2020年12月销量,同时对2021年1月中国车市进行展望。乘联会认为,2021年1月份将会“暴涨”,取得“开门红”是必然结果。
有业内人士认为,乘联会这一预测还是“靠谱”的。一方面乘联会长时间关注车市,每个星期都发布“车市扫描”,直击一线市场销售。另外一方面,2021年1月份有20个工作日,较2020年1月增加了3个工作日。此外,2020年1月由于疫情而导致销量下滑,基数比较低。综合各方面因素,2021年1月车市零售实现同比大幅增长,几乎已经可以断定。
乘联会认为,2021年1月中国车市暴涨的原因还有另外三个方面原因。首先,国内大部分企业下半年效益较好,年末红包奖励等较大,市场有消费力。其次,经济持续回暖,居民消费信心和购买力恢复。最后是,出口市场表现超强,国外市场对中国整车出口需求增加。
不容忽视的原因还有春节。乘用车市场的春节节前旺销的核心推动力是县乡市场的购买力释放,疫情风险下的私人购车出行需求较强。但乘联会同时提醒,需关注国内部分地区因出现中高风险区、极寒天气影响出行安全等不稳定因素导致运力中断影响终端交付的情况。
市场方面,乘联会认为,近期自主品牌分化严重,部分自主品牌渠道艰难,冬季增量的效果减弱。与此同时,芯片等供应链短期缺货,会影响企业的生产节奏。
新能源产品方面,伴随上海的持续抢购新能源势头较猛,加之双积分政策对新能源产销数量有更高要求,合资企业新品逐步到位,预计2020年1月的国内新能源车市仍将同比高增长。
广州日报全媒体文字记者周伟力