主打豪华和科技 探店实拍上汽大通MAXUS G90

随着消费升级的大趋势，国内MPV市场上中大型MPV成为了消费者青睐的产品，主打中高端宜商宜家的MPV车型依旧是市场的“风口”，过去GL8一家独大的市场格局有望被改写，越来越多的品牌、产品开始发力。

中大型MPV在照顾一家老小的出行上有着大7座SUV不可比拟的优势，同时在一些商务接待时候也能提供更加舒适、有面子的乘坐体验，前不久刚上市的上汽大通MAXUS G90就是这个细分市场的新成员，售价区间为21.99-32.99万元，这也是目前上汽大通在MPV上的旗舰产品。

第一眼看到上汽大通MAXUS G90的实车，其实还是挺吸引眼球的，极其夸张的前格栅采用了“V”字形的纹理，并且还采用了金属质感的亮面处理工艺，精致感和档次感都有了，再加上“T”字形的LED大灯，车头的整体设计很有气势。

相比上汽大通之前的G20车型，G90的侧面造型也回归到了更加主流的设计上，车辆的长宽高分别为5280mm、1998mm、1845mm，轴距达到3200mm，这样的尺寸已经全面超越了大家熟悉的GL8 ES陆尊，轴距甚至跟奔驰V级一样。

车尾依旧是MPV产品常见的设计风格，恰到好处的镀铬装饰提升了视觉效果，又不会有过于用力的感觉，时下流行的贯穿式尾灯设计不仅有着出色的辨识度，设计风格也与前大灯相呼应，视觉效果令人满意。

当下双联屏的内饰设计已经是很普遍的设计，而上汽大通MAXUS G90采用了三联屏的设计，突出整体的科技感，更重要的是，中控台也使用大面积的软性材质包裹，以及缝线的工艺设计，营造了一定的高档感。

10.25英寸的全液晶仪表显示的内容丰富全面，UI设计简洁，同时还配备HUD抬头显示器，行车时候常用的车速、导航、辅助驾驶等信息都可以轻松掌握。12.3英寸的中控屏和副驾驶前面的屏幕显示效果都很细腻，系统的操作也属于流畅的水平，例如像影视类这样加载内容较多的软件，打开的速度与我们日常使用的手机感受基本上一样。

三联屏中副驾驶的屏幕除了可以帮助驾驶者查询信息，设置导航以外，也可以作为副驾乘客的娱乐系统，车机系统还支持多种应用小程序，大大提高了可玩性和互动性，并且系统的逻辑也比较简单，第一次上手也没有什么难度。

在配置上，实拍的车型还拥有驾驶者状态监控、人脸识别、手机无线充电、流媒体后视镜等丰富实用的功能，全系标配了6安全气囊，胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、主动刹车、倒车车侧预警、360度全景影像等主被动安全系统。

此次实拍的车型采用2+2+3的座椅布局，主副驾座椅拥有了电动调节、通风/加热、主驾位置记忆、前排按摩和便捷进出等功能，前排座椅的填充物也属于厚实、柔软的类型，能够有效保证舒适性。

对于中大型MPV车型来说，第二排永远是最为尊贵的，上汽大通MAXUS G90为第二排提供了专属的娱乐系统，两个大尺寸的液晶屏与车机系统进行了整合，它不仅可以控制全车空调、照明、氛围灯、天窗等多个选项，甚至可以实现一键调整，例如选择“休憩片刻”，车内会同步调暗灯光，关闭氛围灯、天窗及遮阳帘，调节椅背，抬起脚托，保持25℃恒温。

第二排座椅的调节方式也很新颖，在座椅外侧设置了一块液晶屏幕，除了可以调整座椅角度和位置以外，还拥有控制车内的空调、氛围灯等多种功能。

动力方面，新车采用2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统，最大功率234马力，最大扭矩390牛·米，传动系统将匹配爱信8速自动变速箱，0-100km/h加速时间仅为9.6秒。

总结：

豪华大气的外观、科技感十足的内饰和丰富的配置，再结合其售价来看，上汽大通MAXUS G90是一款有诚意的产品，并且在车辆的一些配置、功能上也诠释了上汽大通对于豪华的理解，对于上汽大通MAXUS G90来说，与其他推出MPV产品的中国品牌一样，怎么突破品牌影响力决定了产品的市场表现。（厂商供图）