“传统的燃油MPV风阻大，车身振动和NVH表现不能够令人满意，且基本上只关注了如何打造第二排乘坐的舒适性和豪华感，如果能够有一款纯电的MPV，跑得比燃油MPV更远，还在智能驾驶、智能驱动、智能空间上达到行业领先的水平，才是一款理想的MPV产品。”这是身边一位想要增购一款纯电MPV消费者真实的声音。
的确，2022年随着新能源市场渗透率到达了25%，消费者对于纯电产品的认可程度得到了大幅的提升，更重要的是，MPV市场新能源化的趋势已不可逆转，根据相关数据显示，2022年1-11月新能源MPV销量60729辆，同比增长89.6%。
正是因为嗅到了行业的风口，合创汽车也开始了关于纯电MPV的探索，在刚刚结束的广州车展上，合创旗下首款全新纯电旗舰V09全球首发亮相，作为合创品牌践行“打造全场景潮智引领移动中枢”使命的全新力作，合创V09怎么样打破现有产品格局，与极氪009、腾势D9等车型竞争市场份额也成为大家关注的焦点，也是合创V09未来市场表现的关键。
解决里程焦虑是纯电MPV赢得市场的基础
无论在行业内，还是在消费者中，都有一种看法认为纯电动不太适合应用在一款MPV车型上，原因无他，就是大家熟悉的里程焦虑问题。毕竟MPV的车身尺寸决定了其整备质量不低，也最直接的影响能耗，市场上主流的2.0T动力的MPV综合油耗基本上在13、14升每百公里，而且MPV车型往往也拥有着更大的迎风面积，风阻系数也高于常见的轿车和SUV，要知道时速上了100km之后，车辆60%的能耗都用来克服风阻。
因此，解决里程焦虑的问题，对于纯电MPV车型的消费者来说有着重要的意义，甚至对于购车有着决定性因素。
定位全新纯电旗舰MPV的合创V09，是合创品牌的第四款产品，对于深耕纯电领域的合创汽车来说，解决用户痛点也有着多种技术方案作为支撑。合创V09设计之初就采用了前圆后方的造型设计，使得气流贴合车身表面，同时采用主动式进气格栅，使得合创V09做到了轿车级的风阻系数，比很多SUV的风阻系数都要更优秀。再加上基于H-GEA合创自研全球纯电架构打造，车身结构、电池包进行了设计优化，底盘上运用了高品质轻量化材料，合创V09做到了整车重量降低3.7%，整车续航提升6%。
更关键的是，合创V09搭载了高能量密度的镍钴锰三元锂电池电芯，电芯能量密度达到257Wh/kg，而极氪009三元电池系统能量密度为255Wh/kg；特斯拉自主研发、自主生产的4680电池密度为244Wh/kg。一系列先进技术的运用让合创V09实现了750km+的续航里程，甚至超过了同级别燃油车一箱油的续航里程。
合创V09还全系标配了800V高压系统，在4C超级快充支持下，峰值快充功率可达380kW，最快充电5分钟，续航增加200km，且可以适配市面大多数快充桩，并发挥其最大充电功率，满足快速补能要求，高压SiC电驱电源和高压附件，更使得整车的充电效率提升了约4%，整车能耗降低7.8%。
为了进一步优化能量管理，合创V09的Hi-EMS能量管理系统通过三电与智驾的统筹，将节能控制与工况结合，通过提前感知前方车况并预测未来的减速需求，从被动回收进化为主动回收，提前规划出最节能的减速方式，可以在AI-Pedal模式下减少82%不必要的制动、加速操作；通过不断积累行车数据，分析车辆各子系统能耗特征，结合当前路况、续航里程、驾驶习惯等信息，实现更准确的预估路线能耗，并进一步规划出最优节能路线与驾驶方式。
解决了消费者的里程焦虑，纯电跟MPV可以说是智慧出行搭档。
宽适的空间是纯电MPV的核心优势
对于MPV的潜在消费者来说，用户最大的需求就是空间，而这恰恰是纯电平台的核心优势，将机械空间最小化，乘员舱空间最大化，且提供的空间有着出色的平整性，基于H-GEA合创自研全球纯电架构打造的合创V09就把这一优势发挥到了很高的水平。
合创V09的座舱内部垂直空间达到了1288mm，垂向空间利用率为68%；舱内前后空间2834mm，舱内前后空间利用率达55%，第三排座椅完全收纳放平之后，可以形成一个长1.85米的纯平空间，实现车内“使用面积”的最大化，这也成为了合创V09空间设计的核心。毕竟很多传统燃油MPV，外形尺寸随随便便超过了5米，但是内部空间，尤其是第三排空间仍旧不能满足轻松、舒适的长时间乘坐，且第三排座椅不能够完全收平，无法提供更加灵活的空间使用场景。
同时，为了满足时下用户长途旅行、露营等等丰富的用车场景，合创V09还提供了丰富的放电方式，220V/2.2kW车内取电口，6kW整车对外放电接口，无论是满足办公、煮饭、甚至野外照明都提供了可能，大大提升了多人出游场景下的用电便利性，这也是纯电MPV产品较传统燃油MPV的优势之一。
合创V09车内还预留了充足的外接设备通用接口和卡口，可以兼容更多定制使用模式，消费者可以实现智能设备接入等等，让合创V09可以“秒变”房车，真正实现产品体验差异化，更自由地展现消费者个性化价值取向。
智能化是纯电MPV必不可少的配置
电动化、智能化已经对汽车行业产生了深刻的变革，智能化配置对于当下消费者来说已经是刚需，甚至智能化配置的高低和实用性已经成为影响购买的关键，而合创汽车是国内新能源领域的潮智代表，在领先的技术应用上也全面对标头部企业。
合创V09搭载了全新升级之后的H-VIP 3.0智驾互联系统，拥有了24个高精度感知硬件，更是全球首个搭载激光雷达的量产MPV车型，可探知车身周围每一个细节，大范围实时精准捕捉路况变化，并通过强大感知与算法能力，自动闪避交通风险，提供轻松愉悦又安全的驾驶辅助。
这套智驾系统可以有效感知对向来车、横向来车以及从侧方接近的行人，减少交叉路口碰撞事故发生；即便是在视野受限的交叉路口，也可以减少路口盲区，系统的ROI区域(智能聚焦视野)角分辨率达0.15°x0.17°，可在100m外精准感知行人信息，对车辆的精准探测达250m，还可以做到不遗漏小物体；对于易发生事故的变道、超车等行为，系统也可以自动检测相邻车道后方的风险车辆，全路段大幅降低驾驶风险。
在一系列先进软硬件的加持下，合创V09的驾驶负担与安全风险被降至最低，用户完全可以在超安全的驾驶环境中，独享驾驶的便捷与惬意的旅途。
作为智能座舱的灵魂，合创V09搭载了2个目前行业前沿水平的高通骁龙8155芯片，单颗的SOC算力可以达到105K DMIPS，高算力既能充分保证行车时整车系统稳定和安全，也为系统留下了足够的冗余。这套“最强大脑”可以更精准的识别车内的语音控制、唇动识别、手势控制等，提升车机系统使用便捷度；可以持续快速实现OTA升级，让系统常用常新；还让车内四屏联动、跨端互动成为了可能，体现了合创V09“全域智能座舱”的产品形象。
可以说，在智能化上，合创V09已经是科技豪华MPV领域的头部产品。
对于一款纯电智能MPV来说，消费者的要求其实更高更多，而作为这个领域的后来者，合创V09在续航里程、充电效率、空间利用率、智能化上等等，都做到了目前行业的领先水平，充分满足了消费升级之下消费者对于一款好的纯电MPV的全部诉求。
在刚刚结束的广州车展上，合创官宣携手全球知名电竞设备品牌雷蛇，共同将合创V09打造成为移动电竞堡垒，产品和营销不断优化去适应消费者对产品的诉求的高速迭代，也成为了合创汽车高质量发展的一个缩影，更体现着合创汽车打破MPV市场固有格局的勇气。
记者：刘灿
