现代汽车主打高性能的N品牌,可能对于国内消费者来说还比较陌生,其实它与大家熟悉的宝马“M”、大众“R”、奥迪“S”一样,都是品牌下主打高性能与运动化产品的,现代高性能N品牌产品在WRC、WTCR、纽博格林24小时耐力赛等全球顶尖赛车运动中也屡获殊荣,可以说现代高性能N品牌已经树立了性能与运动的品牌形象。
为了满足当下年轻化的消费者趋势,北京现代也推出了多款N Line车型,希望通过在设计上提升运动化氛围来迎合年轻消费者的喜好。因此北京现代也将全新菲斯塔N Line带到了赛道,让大家更直观的体验到车辆的动力、操控等等。
作为北京现代推出的首款N Line系列轿车,全新菲斯塔N Line在外观上就被赋予了更多的运动化设计元素,整车的运动外观套件明显提升了视觉上的运动感,前格栅采用了蜂巢模块看起来更加犀利,隐藏式蜂巢宝石LED日行灯提升了辨识度和精致感。
车身侧面的整体设计并没有太大的调整,更多的是有针对性的提升运动化氛围,立体高光侧裙强化了质感的同时降低了视觉重心,更加低趴的姿态也符合大家对于一款运动化轿车的审美,18寸亚光N Line专属轮毂搭配红色制动卡钳都是很讨人喜欢的配置。
尾部夸张的尾翼不仅展示着与普通车型不同的产品定位,更配合大尺寸下扩散器构成了一套有效的动气动力学套件,在行驶中可以有效降低风阻,提升高速行驶稳定性,厂家还为排气增加了特有的声浪,更进一步凸显出了该车的高性能特征。
赛道体验中,全新菲斯塔N Line搭载的1.5T+7DCT动力总成可以爆发出200匹的同级最大输出功率和253N·m最大扭矩,对于一款紧凑级的轿车来说表现不错,按下车内的SPORT+按钮,大脚油门踩下之后,随着排气声浪的增加,以及仪表显示的专属赛道UI界面,整体的动力输出直接且迅猛,能够感受到明显的推背感。
悬架方面,全新菲斯塔N Line使用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合,得益于工程师的调校,在加上增粗减震弹簧直径,强化前后悬架扭力杆,使得刚性与耐久性进一步提升,在弯道中也能够给车辆提供更好响应和支撑性。而且减震系统还应用了HRS阀延长减震行程,提升了悬架的抗冲击性,在赛道中明显感受到不错的车身稳定性,能够给驾驶者更多的信心。
全新菲斯塔N Line除了拥有不错的运动化调校之外,也没有忽略车辆日常使用的便利性,以驾驶者为中心的沉浸式座舱设计,采用了向驾驶位倾斜的10.25英寸智慧双连屏,车机系统支持S-OTA升级,内置智能网联4.0,后座静音模式、代客模式、导航联动、QQ音乐、爱奇艺APP、手机蓝牙钥匙等当下主流的智能化功能也没有缺失。
在智能驾驶辅助上,FCA前方防碰撞辅助、LKA车道防偏离辅助、BCA盲区防碰撞辅助、RCCA后方交叉防碰撞辅助、NSCC智能巡航控制、LVDA前车出发提醒、LFA车道居中保持等同级领先的21项驾驶辅助功能也都出现在了全新菲斯塔N Line上,几乎覆盖全用车场景,可全方位感知周边环境,用领先科技大幅消弥前行风险。
全新菲斯塔N Line除了拥有同级别中少见的运动化设计之外,在动力、底盘调校、车身刚性等等多个层面也都被赋予了同级最运动化的驾乘风格,而且在关乎日产使用的部分,空间实用性、智能化配置上也达到甚至超越了同级主流的水平,对于年轻的消费者来说,如果在日常使用之外还希望能够体验到一些驾驶乐趣,全新菲斯塔N Line是一个不错的选择。
记者:刘灿