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一台冰箱如何更低碳

2024-09-05 10:16 来源:人民日报

箱体发泡生产线。

服务人员上门回收旧冰箱。

《中共中央国务院关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》提出,加大绿色产品供给。引导企业开展绿色设计、选择绿色材料、推行绿色制造、采用绿色包装、开展绿色运输、回收利用资源,降低产品全生命周期能源资源消耗和生态环境影响。

如何在产品全生命周期降低能耗?从原材料获取到生产、分销、使用,直到报废再利用,一台冰箱在产品全生命周期实现低碳、节能。

储藏的食物少,冰箱便自动调低能耗,反之亦然。青岛海尔制冷电器有限公司生产的这款“聪明”的冰箱,最近获得中国质量认证中心颁出的第一张线上产品碳足迹证书。

证书记录了这款冰箱在原材料获取、生产、分销、使用、处置等各阶段的碳排放比例。

原材料获取

提升环保材料使用比例

制冷剂是制造冰箱不可或缺的原材料。以前常见的制冷剂是氟利昂,排放到大气中会导致臭氧含量下降。

“我们聚焦制冷装备保温材料的低碳化替代,与供应商合作推进环保制冷剂等新技术的应用,实现减氟的目标。”该公司相关负责人介绍,这款冰箱优先选取了可再生、可回收的环保材料或对环境影响较低的环保型材料。目前,这款无霜冷冻冰箱的可再生利用率提升到90%以上,高于国家标准。

通过提升环保材料的使用比例,可以有效降低GWP即全球变暖潜能值。GWP是一个衡量物质对气候变化贡献的关键指标,数值越高,意味着温室效应越持久和强烈。这款冰箱采用的制冷剂和发泡剂进入大气后释放热量低,全球变暖潜能值GWP≤20。

产品生产

创新技术提高保温效率

箱壳与模具完全闭合,发泡机枪头插入箱体注料,等待固化……记者看到,在箱体发泡生产线上,一台台刚刚发泡完成的冰箱箱体完成脱模,被送往下一道工序。

“箱体发泡是冰箱制造最关键的工序之一。使用发泡技术将冰箱内外壁之间进行填充,可以提高冰箱保温性能和节能效果。”该公司智能制造一期总经理侯庭毅说。

“大多数情况下,消费者希望冰箱同时满足占地面积小、储物空间大、保冷效果好的要求。”侯庭毅说,“追求冰箱有更大的容积,往往需要保温层更薄,这与保温效果更好、更节能之间存在矛盾,就需要从箱体发泡技术上进行突破。”

箱体越薄,保温层空间就越小,发泡注料流动受到的限制就越大。侯庭毅指着生产线上的冰箱说:“你看,这台冰箱的背部同时有5个注料枪注料。这是冰箱背部多枪高精度柔性注料技术,由之前的单点注料变成多点注料,使泡料的注料量降低5%,冰箱容积提升15%,节能3%。”

产品分销

减少包装材料物流运输等损耗

冰箱从工厂被送到消费者家中,至少要经过仓储、运输、交付等环节。负责冰箱分销的工作人员介绍,通过探索供应商库存管理模式变革,加快智能仓储、智慧物流、环保包装等新技术应用,实现了“仓储—运输—交付”全流程提效减碳。

据介绍,在仓储环节,多地智能仓已实现大件商品从入库到出库全过程无人化作业,仓库甚至不用开灯,节省电能;在运输环节,通过智慧物流系统实现配送路径自动优化,同时积极使用新能源车辆减少碳排放;在交付环节,优先选择可降解或可回收的绿色包装材料,减少快递纸箱使用,同时探索使用循环包装箱,降低包装材料消耗。总体来看,在产品包装上,通过采用可重复利用的薄膜材料,减少了32%泡沫塑料用量和83%纸箱材料用量。

产品使用

根据负载情况调节能耗

一台冰箱在使用环节的碳排放比例高达80%以上。如何在使用环节把碳排放量降下来?这考验着产品设计和技术。

过去,冰箱靠背部和两侧散热。如果在家居中选择嵌入式安装,散热效果会降低8%—10%。该公司冰箱整机系统技术负责人陈建全介绍:“这款冰箱研发了主动式前向嵌装散热系统,利用底部空间进行高效循环散热,减少嵌入式安装对散热效果的影响。”同时,该公司独创的底置恒温制冷系统的化霜效率比普通冰箱高。“普通冰箱是辐射式化霜,像用取暖器高温烘烤;采用底置恒温技术的冰箱是嵌入式化霜,像用低温电热毯包裹,节能3%左右。”陈建全说。

在储存食物多少不同的情况下,冰箱所需能耗并不相同。传统冰箱只能以一种模式运转,而这款冰箱更为“智慧”——安装的多维传感器,能感知冰箱内外部条件的变化。依据传感器采集的数据,通过智能算法调节,可以降低能耗。“我们积累了40年冰箱制造数据,建立了大数据库、节能模型,根据冰箱负载情况,采用不同的参数组合,动态匹配冰箱最适宜的制冷工况,比单一模式冰箱节能15%左右。”陈建全说。

冰箱在使用过程中的减碳,不仅来自冰箱自身运转过程中的节能,还来自冰箱保冷、保鲜技术提升而减少的食物浪费。陈建全介绍,传统风冷冰箱冷风直吹食物,温度波动大,食物风干失水比较严重。底置恒温技术采用环绕式送风,冷风不直吹食材,食材温度波动≤0.1摄氏度,风冷不风干,能延长食品储鲜期。

报废处置

拆解后原材料重新进入产业链

一台冰箱的使用年限在10—15年。该公司的冰箱报废后,用户可以通过官方APP、小程序等多种渠道提交回收或以旧换新需求。下单后48小时内就有专业服务人员上门回收。

“我们依托3.2万家线下门店、10万余名服务人员、100余个物流配送中心,回收网络覆盖2000多个区县。”该公司再循环产业家电回收总经理李秀庆说。

报废的冰箱会开启一段“回收—拆解—再生—再利用”的旅程。在再循环互联工厂的冰箱智能拆解线上,一台台报废冰箱被送入大冰箱环保破碎系统,这里每小时最高可以自动拆解120台冰箱。破碎拆解后的箱体被送入高精度分选系统,这些混合破碎料经过三级滚刀揉搓破碎后,再经过磁选、风选、涡电流分选,最终被还原为铜、铁、铝、塑料、泡棉等原材料。

“拆解后的原材料将以全新的形态重新进入产业链。”李秀庆介绍,以塑料为例,经过清洗、分选、造粒、改性等数十道工序,循环新材料纯度可以达到99.9%,在家电、汽车、日化等多领域实现高价值应用。

数据显示,一台容积约220升的废旧冰箱能拆解出约9千克塑料、38.6千克铁、0.6千克铝、1.4千克铜。1万台冰箱拆解再生,可以减少碳排放65吨。

记者 林丽鹂

[ 编辑: 张奕 ]
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19:15 创历史新高!南沙港2025年出入境船舶突破3万艘次
创历史新高!南沙港2025年出入境船舶突破3万艘次

12月30日,在南沙边检站执勤民警的监护下,丹麦籍“古德龙马士基”轮靠泊南沙港二期集装箱码头。至此,南沙边检站2025年已服务保障出入境(港)船舶3万艘次,同比增长13%,创该口岸对外开放以来历史新高。

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19:14 2025-2026跨年夜,广州部分道路有临时交通管制
2025-2026跨年夜,广州部分道路有临时交通管制

记者12月30日从广州警方获悉,为确保2025-2026跨年夜期间道路交通有序、安全,根据相关规定,自2025年12月31日17时起至2026年1月1日凌晨,公安机关交通管理部门将分时分段对部分道路采取临时交通管理措施。

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18:38 广州新中轴海珠片区城中村改造首个安置房项目封顶
广州新中轴海珠片区城中村改造首个安置房项目封顶

这是新中轴海珠片区城中村改造首个封顶的安置建设项目,于2024年12月27日率先动工,仅用时一年实现封顶。广州机场建投集团作为项目改造主体,正加速将新中轴海珠片区打造成为广州新的城市魅力地标,切实增强群众的满意度、获得感。

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18:37 元旦假期广州南站预计到发旅客316.8万人次
元旦假期广州南站预计到发旅客316.8万人次

2026年铁路元旦假期运输期为2025年12月31日至2026年1月4日,共计5天。

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16:15 元旦预计人员流动量1765万人次 广州发布出行提示
元旦预计人员流动量1765万人次 广州发布出行提示

2026年元旦假期为1月1日至1月3日,出行特点呈现“商圈聚、景点热、近郊旺”的特点,城市路网运行承压,其间,预计离穗抵穗人员流动量累计约1765万人次,全市高速路网车流总量(不含过境)将超过861万车次。

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