锋兰达可以说是广汽丰田旗下的又一款明星车型,6月锋兰达再次刷新了单月销量纪录,达到了18,299台,同比增长64.3%,2023年1-6月,锋兰达累计销量75,101台,同比增长112.7%,在内卷严重的当下,这样的成绩含金量十足,也足以说明消费者对于锋兰达的喜爱。
随着搭载全新“第五代智能电混双擎”技术的锋兰达上市,丰富了家族产品矩阵的同时,也进一步满足了消费者对于电动化、智能化产品的需求,从某种意义上来说,锋兰达智能电混双擎车型再一次刷新国内A级SUV市场的标杆。
从大家熟悉的“双擎”进化到现在的“智能电混双擎”可以说是丰田在混合动力技术领域的又一次突破,甚至是混合动力技术的一次重生。要知道工程师通过尽可能的小型化、轻量化和精密化,让新一代智能电混双擎带来了颠覆性的电动化效率,其难度不亚于一次全新技术的正向开发。
在一系列先进技术的加持之下,第五代智能电混双擎高转速电机能量损耗降低19%,输出功率提升32%,实现‘强电机’驱动;动力控制单元大幅提升功率密度,能量损耗降低了10%,电流输出提升超过8%。锋兰达智能电混双擎搭载2.0L阿特金森循环发动机,最大功率112kW,最大扭矩188N·m。驱动电机最大功率为83kW,最大扭矩206N·m,系统综合最大功率144kW。与其匹配的是经过重新开发的E-CVT变速箱,官方公布的WLTC综合工况油耗为4.58L/100km。
值得一提的是,第五代智能电混双擎还使得系统的“电驱”特性得到了强化,不仅在各种工况下电机参与的积极性更高、能力更强,新的混动系统采用全新开发的三元锂电池,重量减轻、体积缩小,同时电能部分也有进一步提升,实现更多电机介入机会。在实际驾驶中,无论是起步阶段还是中途的在加速能力,都比燃油版锋兰达更加迅猛,中低速行驶的时候更能够明显感受到媲美电动车的响应性。
得益于TNGA架构之下带来的更低的风阻系数、更低的重心、更高级的悬挂调教、更强的车身刚性,锋兰达智能电混双擎车型也有着更好的综合性能,尤其是尤其是拥有了更好的驾驶性和更高的操控极限。
底盘调校偏舒适,舒适中带有一份韧性,特别是在走烂路时,从车轮到人的体感,震动的过滤还有那么一点高级感。另外,悬架保留了部分路感,但在经过大的起伏路面时,对震动的抑制很到位,没有多余的弹跳,5.2米最小转弯半径也大大提升了在车辆灵活性。
在当下消费者关心的智能辅助驾驶上,锋兰达智能电混双擎车型也将智能化配置拉满,实现真正意义上的智能化配置代际“零差价”。锋兰达智能电混双擎标配了T-PILOT智能驾驶辅助系统,让先进的智能科技实现平权(同级仅高配车型配备),这也体现了广汽丰田用户至上的企业价值观。
全系标配丰田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全系统,新增了首创的PDA预判式主动驾驶辅助系统系,无论白天黑夜(大灯开启前提下),无论什么天气,车速在30-80km/h区间,均可远距离对横向通过的行人、自行车或机动车等提前做出减速或制动操作;EDSS紧急驾驶停止系统同样是世界首创技术,车道保持巡航过程中,系统在判定驾驶员无法继续驾驶的情况下,车辆将自动缓慢减速;如果驾驶员仍无反应,系统会将车辆完全停下,并打开双闪、解锁车门。
在试驾的场地体验中,当系统监测到有障碍物、行人等进入车辆行驶道路的时候,即便驾驶者踩下油门,系统也会进行预判,在紧急的时候会切断动力的输出,尽可能的去避免发生碰撞事故。更关键的是,随着系统监测范围的扩大,可以更加准确的辨识前方的路况,体验中也有效避免了碰撞,大大提升了车辆的主动安全性能。
T-PILOT智能驾驶辅助可以说是汽车安全由被动到主动,再到智能化的一次重大进化。
内饰的设计上,依旧延续了之前燃油版车型的风格,不过10.25英寸中控屏幕在软硬件上都进行了升级,窄边框的设计、屏幕分辨率的提升,都更加符合年轻消费者的喜好,车机系统也内置了全新丰云悦享系统,不仅支持在线地图、在线娱乐,还有车载微信、车载小红书等一系列小程序功能,当然,更加实用的CarPlay、华为的HiCar和百度的CarLife等多种手机互联功能也一并提供。
广汽丰田有针对性的搭载了T-SMART智能座舱、T-LINK智能互联两大智能技术,实现了数字钥匙、手机远程控制、OTA升级等等功能,将智能化真正意义上融入了用户的生活中,改变了合资品牌在智能互联领域的短板印象。
锋兰达智能电混双擎版车型的长宽高分别为4485mm、1825mm、1620mm,轴距为2640mm,从数据上看与竞争对手基本上处于同一水平,不过值得一提的是,锋兰达前排座椅提供了更好的包裹性,后排座椅的椅垫足够长,靠背还可以实现倾角调节,领跑同级的空间和舒适性,也是锋兰达倍受家庭用户青睐的关键。
大空间带来了775mm的头部空间,储物空间也达到了438L,后门挑高门框设计和较高的后门开口高度,更是充分考虑到了家庭用车时上下车和放置儿童座椅的便利性。
对于家庭用户来说,锋兰达电混双擎车型是一款没有什么明显短板的产品,本质上也是一款务实的家用车,满足了一家人日常出行代步的用车需求,同时也满足了消费者对于电动化和智能化需求的升级,成功的在细分市场树立了新的行业标杆。
文/刘灿