安全，是造车的基石。中国汽车品牌要实现“品牌向上”，就需要不断谱写属于自己的“安全传奇”——2023年12月5日，一辆正常行驶的长安UNI-V被对向侧翻的集装箱大货车侧翻倾轧。内部装着30吨板材的集装箱箱体直接砸在了长安UNI-V车身上，车辆窗户以上部位遭到严重挤压。然而，遭遇如此重大车祸，长安UNI-V车内留有足够安全空间，两位乘员奇迹生还，仅受轻伤。
这则社会新闻一时间登上了各大话题热搜榜。“吃瓜群众”在惊叹于长安UNI-V安全品质的同时，更对其背后的车身结构，乃至工程师团队产生了浓厚兴趣：究竟是怎样的一群“大神”在默默守护着消费者的安全出行？
奇迹源于实力，人才定义创新能力
长安UNI-V搭载“方舟笼”车身架构，曾先后获得“2021中国十佳车身”“2023十佳安全车身”等荣誉，这些成绩的背后，是方舟架构设计团队、安全碰撞实验团队的智慧结晶和创新实践。
事实上，如此优秀的安全团队，只是长安汽车人才建设成果的“冰山一角”。长安汽车近年不断加快引进世界级人才、推动全球化人才布局，创新能力已逐步达到世界领先水平。
在人才引进方面，长安汽车吸引了50余位世界级大咖加入。全球造型设计大师、前大众集团副总裁克劳斯先生的到来，为长安设计注入全新动能，用更加前瞻的设计思维响应更多元、更多变的用户需求；前L4级自动驾驶卡车公司千挂科技CEO陶吉的加入，预示着长安汽车的自研和技术预判能力进一步提升，未来将更深层次介入智能驾驶领域；原华为公司全球技术服务首席技术官韩三楚，作为现任长安汽车首席技术官，带领长安汽车SDA架构实现了“智脑”“智体”和“智服”三大能力，正在将汽车打造为可自我进化的“新物种”。
在人才布局方面，长安汽车在重庆、北京、上海、河北、安徽、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国十地”各有侧重的全球协同研发格局，已经先后成立长安科技等17家科技公司，以及先进电池研究院等16个技术研究、产品开发中心，形成来自全球30个国家和地区，1.8万余人的技术研发团队。到2030年，长安汽车将累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，成为“数智新汽车”时代的引领者。
人才护航发展，长安汽车迎来收获季节
新时代催生新需求，新需求驱动新变革。自2017年发布“第三次创业-创新创业计划”以来，长安汽车围绕新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划、全球化“海纳百川”计划等三大顶层战略，积极推进人才队伍建设，在核心技术突破方面交出了一份令人满意的答卷。
面对汽车行业的能源变革，长安汽车依托全球研发体系能力，整合全球前沿技术、专业人才资源，持续深耕“三电”领域、加速新能源研发，目前已累计掌握400余项核心技术，行业首发长安原力超集电驱，实现工况效率高于行业6个百分点，成本降低15%。2023年，长安汽车正式进军动力电池制造领域，先进电池研究院拥有电池研发人员1200余人，其中包括高级专家、顶尖学术人才125人，目前已掌握核心技术180余项，并发布电池品牌“金钟罩”。
当新能源渗透的大势尘埃落定，智能化技术突破渐成明日新局，长安汽车再次依托全球协同研发和顶尖人才布局，走在了行业前沿。截至目前，长安汽车已自主掌握、行业首发APA7.0等关键技术30余项，累计掌握1500余项核心技术。2023年，长安汽车累计新增专利5739件，平均每天新增专利达16件，在智能化领域专利公开量排名行业第一。在2023年国家企业技术中心的评价中，长安汽车的研发实力评分再次名列行业第一，已累计7届14年名列行业第一。
新能源、智能化战略的落地成果，鼓舞了长安汽车进军海外市场的勇气。根据规划，长安汽车将向海外市场投资逾100亿美元，布局海外业务从业人员逾1万人，锚定120万辆海外市场年销量，进而打造世界一流汽车品牌。目前，长安汽车已启动首个海外基地“泰国新能源基地”，首期产能10万辆，二期将增加至20万辆，并同步在泰国设立了长安汽车东南亚、长安泰国销售、长安泰国零部件三家本地公司和本地化运营团队，后续还将在欧洲、美洲等地建设制造基地，完善全球产能布局。
创新是第一动力，人才是第一资源。之于国家，人才是驱动科技造福人类、创造未来的重要力量；之于社会，人才是推动经济、医疗、教育等各领域创新进步的第一动力；之于长安汽车，人才是打造世界级中国汽车品牌的时代英雄。“一切为了人，一切因为人”，在高精尖人才的护航下，长安汽车正通过不断提升的科技创新能力，开启一条高质量发展之路，携手用户向美好生活跃迁。
文/刘灿
