猎装版/旅行版车型，在国内一直都是一个小众的市场。在燃油车时代，这个细分市场更多的是一些传统豪华品牌的进口车，价格普遍都在30万元以上。而在新能源时代，随着一些中国品牌产品的加入，虽然让猎装版/旅行版的产品价格进入到了20万元-30万元的区间，但对于不少消费者来说，还是显得贵了一些。
近日，哪吒汽车旗下哪吒S猎装版正式开启预售，新车先期共推出3款增程版车型，预售价区间为17.59万元-20.99万元，新车将于8月份内正式上市，9月开启大批量交付。
哪吒S猎装版延续了哪吒S的前脸设计，年轻化、运动化的设计风格明显，封闭式前格栅搭配分体式大灯组，车身尺寸上长宽高分别为4980mm、1980mm、1480mm，轴距为2980mm。
车身侧面一直都是猎装版车型最吸引眼球的地方，哪吒S猎装版腰线贯穿车身，车顶线条形成弧形曲线，前后侧翼子板呈现出宽体设计，同时还采用了隐藏式车门把手。修长的车头加上猎装车型经典轮廓，带来了令人满意的高颜值。
值得一提的是，得益于猎装版的设计，新车提供了593L的后备厢空间，且后排座椅还支持比例放倒，最大可以将后备厢容积扩展到1295L，甚至可以形成一张“大床”，这对于爱好露营、自驾游的消费者来说，有着很强的实用性。
进入车内，哪吒S猎装版参考当下新能源产品的设计思路，主打简约风，采用了17.6英寸的中控屏幕，所有交互功能都被集成在了大屏幕里面。竖屏布置的设计与传统的横屏相比，需要适应一下，但屏幕显示的效果和流畅度还不错，而且有好用的语音控制，支持可见即可说。
此外，哪吒S猎装版还提供了不少实用的配置，49英寸的AR-HUD、座椅加热/通风/按摩、22扬声器的NETA SOUND自研音箱等等，甚至搭载了一个6.5L容积的冰箱，可以实现零下6度到零上50度调节。
动力上，哪吒S猎装增程版车型配备浩智2.0超级增程系统，配备1.5L增程器，以及最大功率为200千瓦的单电机系统，匹配43.88kWh电池组，CLTC纯电续航300公里，综合续航1200公里。
在城市里基本只用电是没有问题的，成本非常低。远行出游油耗也不高，WLTC亏电油耗是5.7升每百公里，更重要的是，猎装版的电机功率较普通版大了30千瓦，整体开下来，动力在日常使用中属于过剩的范畴。
前双叉臂、后五连杆独立悬架，底盘素质表现不错，结构上的优势让它过弯时可以提供充足的抓地力和侧向支撑性，相比之前的哪吒S，猎装版车型明显能够提供更加丰富的路感，行驶中底盘给人感觉有韧性，也能够带来一定的驾驶乐趣。
智驾方面，试驾的哪吒S猎装版搭载了英伟达Orin X芯片平台，全车配置30颗传感器，再加上禾赛AT128激光雷达、前视双目八百万摄像头等，可实现NNP高速领航、NCP城市领航，以及FAPA自动泊车等功能。
哪吒S猎装版延续了哪吒S的潮流颜值和内饰，同时进一步升级了车内空间和时下主流的智能化配置，并且从预售价格来看，依旧维持了哪吒品牌一贯的高性价比优势，对于追求个性且敢于尝新的年轻朋友们来说，可以好好关注一下。
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