日前，2024年国家网络安全宣传周系列活动之一——智能网联汽车安全分论坛在南沙国际金融论坛中心召开。来自全国各地的业界专家、企业领袖和技术精英共同探讨智能网联汽车在网络与数据安全领域的最新进展以及解决方案。
工业和信息化部网络安全管理局数据安全处处长雷楠在致辞中表示，当前汽车与人工智能、5G技术、大数据等新一代信息技术深度融合发展，新功能不断涌现，网络连接渠道日益多样，数据处理规模持续扩大，由单纯的交通工具转变为高新技术集成的高端智能体。
如何为智能网联汽车构筑网络安全的“铜墙铁壁”？雷楠介绍，一方面，进一步强化政策引领，出台了工信领域数据安全管理、重要数据识别、风险评估、网络产品漏洞管理、车联网、网络和数据安全等系列的政策制度，发布了车联网网络安全和数据安全的标准体系建设指南，组织数据安全、网络安全、个人信息保护等相关重点问题的标准研制，为各方实践提供政策指导和实践参考。
另一方面，进一步夯实管理的基石，组织近百家汽车企业集中排查近年易发、高发、突发的风险，并且有效防范化解了一批汽车相关的重大风险，指导汽车企业积极参加网络安全、工业互联网的安全分类分级等工作，不断增强网络安全防护能力，打造数据安全监测车联网络等技术手段，共同提升汽车行业的安全保护水平。
此外，进一步加大产业的供给，印发了数据安全网络安全相关产业发展的政策文件，引导各方面贴合汽车行业的安全需求，攻关研发网联汽车安全检测、车联网加密认证等关键的技术产品。
智能网联汽车：开放测试道路达3.2万公里
“我们开展了系列的试点示范，先后支持全国建设了17个国家紧急测试示范区、7个车联网先导区，联合相关部门支持全国16个城市开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展的试点。”工业和信息化部装备工业一司汽车发展处一级调研员陈春梅介绍，今年以来，我们支持20个城市启动智能网联汽车车路一体化试点，积极强化行业监管，开展智能网联汽车的准入和商务通行试点，积极落实汽车数据若干安全规定，编制了《关于进一步加强智能网联汽车准入、召回及软件在线升级管理的通知》。
截至目前，针对智能网联汽车已经开放的测试道路达到3.2万公里，发放大概8000张自动驾驶的测试牌照，测试总里程超过1.2亿公里。
文/广州日报全媒体记者 叶作林
