机场高铁自动驾驶“专线”：广州花园酒店—广州白云国际机场往返，广州塔—广州南站往返，珠江新城（冼村地铁站）—广州南站往返，珠江新城（冼村地铁站）—广州白云国际机场往返。
运营时段：每天10:00—15:00；19:30—21:30，收费标准按照相关政策要求和计费标准执行。
尝鲜预约：广州市民只需登录小马智行App，在首页“接送机”和“火车站”入口，选择具体上下车点，即可预约用车。
从今天开始，广州首次将自动驾驶出租车（Robotaxi）开进广州市中心、机场和高铁站。广州街坊或游客，只需要在手机App上选择好地点，预约好出发时间，就能在市中心约到一台广州自动驾驶示范运营专线的车辆，便捷舒适地体验到往返广州白云国际机场和广州南站的自动驾驶服务。
广州首次将自动驾驶出租车（Robotaxi）开进广州白云国际机场。
昨日，记者提前在市中心体验搭乘Robotaxi去机场的专线，全程感受智能化的“丝滑”。首批提供了5个市中心地点4条路线可选，目前每条路线的费用与行驶时间不仅媲美一般的网约车，乘坐舒适感更“物超所值”。
“的士”自动驾驶动态情况一目了然
昨日13时40分，一台戴着小小“鸡冠”、有自动驾驶相关字样涂装的白色车辆按时抵达广州花园酒店，只需在手机订单页面上轻轻一点，车门就自动打开——这是本报记者提前约好前往机场的一辆自动驾驶出租车（Robotaxi）。
此次来接送我们的是一台七座的MPV。坐进车内，只见前排座椅中央，一块电子屏，正实时显示着车辆的工作状态，如实时路线等。乘客按规定需坐在第二、三排座位，但车内整洁宽敞，座椅舒适。在第二排座椅前方左右两侧，还分别各有一块屏幕，能为乘客提供音乐、视频等娱乐功能；该屏幕也可以调节车内空调，或查看车辆自动驾驶动态情况，如避让周边车辆、行人、等待红绿灯等可一目了然。
本次行程是“广州花园酒店—白云机场T2航站楼”，单程32公里，平台预计需耗时48分钟。实际上，这台自动驾驶出租车仅用时34分钟，就载着我们抵达白云机场T2航站楼的出发平台。记者本次实测的路线下单价格显示：最终收费是76.6元（已包含过路费），该费用与其他网约车平台的最优惠的快车收费相差无几。这条开通的自动驾驶示范运营专线，也同步开启收费运营。
自动驾驶“的士”全程运行“丝滑”
在机场高速路况良好、行驶安全的情况下，车子几乎就能以120km/h的最高限速行驶，并随时根据路况实时动态调整行驶策略，时刻与前车保持安全车距。在变道、遇到慢车时也能提前预判，全程没遇到急刹车，犹如一位胆大心细、经验丰富的老司机。在驾驶操作感受上，它比许多的网约车司机更显稳健。
在车流较多的市区以及航站楼的出发平台行驶时，车开得很谨慎，不压线、主动避让行人等。停靠在路边上下客时，会自动打起双闪，缓缓靠边。
这条机场高铁专线的自动驾驶车辆的每辆车在主驾位置配备了一名安全员。在实测过程中，安全员没有上手接管，连一脚油门刹车都没踩过。自动驾驶车辆如今的运行已经非常“丝滑”。
体验过程中，车内安全员全程未接管车辆。
“在初期示范运营，车内主驾必须要配有安全员，未来这条专线有望如南沙区一样，不断推进自动驾驶车辆往车内全无人进阶。”相关工作人员告诉记者，安全员的存在，是在运营期间的必要关头，可以随时切换成人工驾驶，尽量保证出行安全。
小马智行中国区公关负责人戴敦峰告诉记者，本次示范运营车型为搭载小马智行第六代自动驾驶系统的广丰赛那，其已纳入广州市智能网联汽车（自动驾驶）示范运营车型目录，并获得广州市高快速路测试许可。
广州日报全媒体记者邓莉、李斌摄影报道
