2月28日,在陕西蒲城,“广东制造”大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”圆满完成取证前全部试飞科目,向着适航取证目标又迈出关键一步。
“广东制造”大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”
据介绍,AG600飞机取证试飞工作历时两年,开展了研发试飞、表明符合性试飞、审定试飞三个阶段的试飞工作,共完成2014个架次、10648个试验点、3560个飞行小时的飞行任务。
其间,飞机研制团队辗转多地,顺利完成了各项高风险试飞科目,以及水上、高寒、高温高湿、大侧风、典型灭火任务场景试飞等专项异地试飞任务。成功验证了飞机的平台性能,操稳特性符合设计要求,失速特性优于预期指标。飞机各系统功能可靠,飞机投水功能和效能得到充分验证,在平原、丘陵、高原等典型任务场景具备灭火能力。此外,研制团队通过开展综合试飞,不断提高试飞效率,刷新了国产新研大型飞机科研阶段试飞新纪录。
在珠海总装生产的大型水陆两栖飞机AG600,2017年12月24日,在珠海实现陆上首飞,迈出国产大飞机“水陆两栖”的第一步;2018年10月20日,在湖北荆门完成水上首飞,填补了我国大型水陆两栖飞机技术空白;2020年7月26日,在青岛附近海域成功实现海上首飞,用行动诠释航空报国初心。如今,随着全面取证试飞科目圆满完成,AG600即将进入适航审定最终阶段。
广州日报全媒体记者 陈治家 通讯员 廖文峰摄影报道