“鲲龙”沐浴在珠海金湾仲夏的晨光里。
“鲲龙”AG600体格有类似海豚的线条。
“鲲龙”立在大地上，沐浴于珠海金湾仲夏的晨光里。昨日上午，全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机“鲲龙”AG600获颁中国民航局生产许可证（PC证），在珠海正式迈入批量生产阶段，而吉林、黑龙江、贵州、浙江等地政府已成为AG600的首批重要客户。
4500公里最大航程，2米高海浪如履平地，12吨“水弹”投放……从此，无论是森林灭火、远海救援，还是海洋执法、应急处突，且看“鲲龙”赴汤蹈火。
百余年前，中国人研制的首架飞机出自广东人冯如之手；如今，国之重器AG600于广东总装生产，足证南粤大地“向蓝天要发展”的决心。目前，全国超三成低空经济产业链企业聚集在粤，这座“天空之城”，前途无量。
直击“鲲龙”
清晨，珠海金湾。中航通飞华南飞机工业有限公司205厂房外停机坪，一架“鲲龙”AG600在阳光下熠熠生辉。这款全球起飞重量最大的民用大型水陆两栖飞机，完全由我国自主研制。其体格类似海豚的曼妙线条——机身细长、两头尖、中间宽，这让它在空中与水上都可以稳步自如。抵近观察，会发现它的起落架是悬臂外伸式，可以收于机身整流罩内，实现水陆兼容，这是我国收放系统最复杂的单支柱起落架。起落架选用A100超高强度钢及TC18钛合金，能应对高湿高盐的海洋环境。
效能领先
AG600飞机型号总设计师黄领才说：“‘鲲龙’灭火效果很好，有两次，单机仅仅投了四回水就把火灭掉了。”其设计航程高达4500公里，相当于从哈尔滨直飞三亚的距离，抵达目标区域后只要水域条件允许，AG600可低空降落，最快在20秒内汲满12吨水，再次起飞实施精准投水、循环灭火。更难得的是，飞机可通过低速巡航在距离树梢30—50米的高度投水，既保证精度又可确保飞行安全。
AG600的另一“主战场”是远海救援。在距海岸线超过300海里以外的中远海救援任务中，大部分直升机受限于航程只能望洋兴叹，救捞船舶要花十多个小时才能赶到。AG600正好可以解决此痛点，它最大巡航速度500公里/小时，不但可以快速到达事发区域，还能在浪高2米的环境下实施海上救援行动，一次可救援50名遇险人员。
15年攻关
“鲲龙”惊艳世人的背后，是中国航空人长达15年的坚守、创新和拼搏。
在水面这个特殊的跑道上，如何稳得住、飞起来、降下去，是“鲲龙”AG600的核心技能，也是技术的难点所在。光是起落架布局，团队就在地面进行了数千次收放循环与冲击试验，但装机首航滑行时仍发现了问题。
“飞机启动滑行出去，一踩刹车就发生了非常严重的‘走步现象’，飞机震动极其剧烈。我们差不多用了8个月的时间重新设计优化刹车盘片、刹车控制器，再重新做试验，才解决问题。”黄领才回忆。
自5年前加入AG600项目攻坚团队，中航某部件厂铆装钳工王刚就开始了“毫厘必计”的日子。原来，在大部件装配环节，铆接孔的位置和大小差异微小，极易混淆，这对产品加工质量构成了极大的威胁，“飞机上的孔位差0.1毫米就是生死线！”王刚创新性地提出了样板防差错法，根据孔位、大小，精心制作了与实际尺度完全相同的样板，在钻铆作业时，工友们只需直接用样板进行固定，操作变得简便又准确。
这些年来，AG600先后突破了高抗浪船体设计、高支点单支柱起落架设计、复杂船型机身制造等多项关键技术，全机5万多个结构和系统零部件全由国内供应商提供，实现了包括发动机、关键机载系统在内的100%国内自研和国产配套，是我国现代民机里面国产化程度最高的机型。
“南粤东风”孕育“鲲龙”
AG600在广东总装生产，见证了广东航空产业的发展与突破。
1909年，广东恩平人冯如创立广东飞行器公司，造出中国人设计的第一架飞机。
2001年，首个航空项目落地珠海，珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司带来了发动机维修技术和服务。
2008年，广东首个航空产业园珠海航空产业园在金湾区开园，定位是国家通用航空产业综合示范区。
2009年，中航通用飞机有限责任公司总部及产业基地进驻，广东以此为核心展开全省航空业布局。值得一提的是，中航通飞总装厂房的落成，使珠海乃至广东航空制造业跃上了全新的发展平台，大批先进的水陆两栖飞机、轻型通用飞机、涡桨通用飞机、轻型公务机等从此有了“广东血脉”。
“鲲龙”的“孕育”也得益于广东。今年，广东将打造“1+3+N”低空经济发展平台，推进通用机场、无人机起降场等建设，完善低空智慧物流、城市空中交通、航空应急救援等体系，一座全球领先的“天空之城”雏形毕现。
声音
澳门通用航空暨飞行协会会长朱健恒：
“AG600完美契合了澳门及周边海域需求，特别是其强大的森林灭火及海上救援能力。我们期待它能提升区域应急响应效率，在关键时刻守护民众生命财产安全和宝贵的海洋环境，为粤港澳大湾区的综合防灾减灾体系提供坚实、可靠的空中力量支持。”
吉林省应急管理厅防火处处长王华峰：
“为响应春季森林草原防灭火工作的迫切需求，AG600此前已入驻长白山机场，开展靠前驻防作业，执行注水投水等一系列任务，正式承担起当地森林消防重任，并开展示范运营。实战证明了AG600卓越的应急响应能力，也为后续吉林省秋防服务等应急救援工作顺利开展奠定了坚实基础。”
浙江省应急管理航空救援中心主任叶俊伟：
“引进AG600是提升浙江省综合应急救援能力的关键一步。通过中国航空工业集团组织的几次应急救援演练活动，我们看到这架飞机具备能够有效应对扑救森林大火的各项能力。未来，期待它成为浙江森林防灭火的重要装备，尤其在扑救重特大森林火灾时的攻坚作用，大幅提升响应速度和救援效率，为保护人民生命财产安全提供更强大的‘空中守护’。”
文、图/广州日报全媒体记者陈治家、谢英君通讯员陈海龙
