1月13日，中汽协发布数据显示，2024年我国汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模。其中新能源汽车继续快速增长，年产销首次突破1000万辆，销量占比超过40%。从全球来看，我国汽车产销总量已经连续16年稳居全球第一。
业内看好中国自主品牌份额进一步提升
继2023年后，2024年是我国汽车连续第二年产销量分别突破3000万辆。其中，新能源汽车产销量分别达1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%；出口汽车585.9万辆，同比增长19.3%。
数据还显示，2024年，乘用车产销持续增长，为稳住汽车消费基本盘发挥积极作用。其中乘用车国内销量2260.8万辆，同比增长3.1%；乘用车出口495.5万辆，同比增长19.7%。新能源乘用车中，除40万—50万元价格区间销量同比下降外，其他价格区间销量均正增长，其中50万元以上价格区间涨幅最大。
传统燃油乘用车销量持续下滑，国内销量1155.8万辆，比上年减少248.5万辆，同比下降17.4%。
从国内竞争局势来看，业内依然看好中国自主品牌份额进一步提升。
新能源乘用车渗透率仍在50%关口徘徊
值得留意的是，尽管新能源汽车产销量再创新高，但传统燃油乘用车仍占据半壁江山。另据乘联分会1月9日发布《2024年12月份全国乘用车市场分析》，去年12月，新能源车国内零售渗透率49.4%，月度渗透率已连续4个月环比下滑，同时这是继2024年7月突破50%以来，首次跌至50%以下。从年度来看，2024年，新能源车国内零售渗透率达47.6%，年度渗透率仍未突破50%。
另外，2024年1—11月的汽车行业利润率4.4%，未达到下游工业企业利润率6.1%的平均水平。
业内人士指出，当前中国汽车产业发展正从“快不快”进入“好不好”新阶段。在中国汽车产销总量持续增长再创佳绩的同时，车企仍应积极探索高质量发展道路，提升整体盈利能力。
2025年展望
汽车智能化将进入加速普及期
展望2025年走势，中国汽车工业协会副秘书长陈士华认为，随着政策组合效应不断释放，预计2025年，汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势。
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟分析，2025年新能源汽车仍能保持快速增长。乐观情景下，新能源汽车国内市场渗透率或达到55%左右，进入高质量发展阶段。与此同时，我国汽车智能化也将进入加速普及期，塑造用户体验将成为市场竞争的关键。
文/广州日报全媒体记者 邓莉
