近日，由广东省铁投集团所属珠肇铁路公司建设管理，中建股份、中建三局承建的深南高铁SNSG-3标段迎来多项重要施工进展，包括桥梁桩基开钻、连续梁关键段浇筑完成及隧道顺利进洞。这些节点的快速推进标志着项目进入全面攻坚阶段，为全线贯通奠定坚实基础。
龙头岗二号隧道顺利进洞
4月26日，龙头岗二号隧道顺利进洞。隧道位于高要区活道镇，全长225.979米，最大埋深34.8米，穿越花岗片麻岩全-弱风化地层，地形起伏大，岩体完整性差。针对围岩破碎、埋深浅等难点，采用“超前地质预报+管棚支护”组合工法，实现安全进洞，为同类风化岩层隧道施工提供技术参考。洞口区域通过边坡复绿、截排水系统优化，减少对剥蚀丘陵地貌的扰动，践行“绿色隧道”理念。隧道贯通后，将大幅缩短肇庆高要区与云浮方向的通行距离，强化粤西与珠三角核心区的时空联结。
河洞村跨G324国道大桥88米连续梁3#主墩0#块完成浇筑
5月1日，河洞村跨G324国道大桥88米连续梁3#主墩0#块完成浇筑。该桥连续梁全长270.387米，主跨88米，连接高山隧道与白沙一号隧道，跨越既有G324国道及广茂铁路，采用变截面预应力混凝土结构。此次浇筑的0#块位于3#主墩，是连续梁施工的核心支撑段。0#块作为连续梁的“起点”，其浇筑精度直接影响后续悬臂节段施工质量。项目团队通过BIM建模、预应力精准张拉等技术，确保结构稳定性，为全桥线性控制提供保障。跨越G324国道施工期间，项目采用挂篮兜底方案，保障粤西物流主干道通行效率，凸显民生工程社会责任感。
白沙村跨新兴江特大桥跨肇云高速连续梁主墩桩基开钻
5月8日，白沙村跨新兴江特大桥跨肇云高速连续梁主墩桩基开钻。该连续梁位于肇庆市高要区白诸镇，全长153.5米，主跨72米，桥址周边环境复杂，涉及水塘、林地及密集交通线。作为连接两座隧道的关键节点，项目团队通过优化桩基施工工艺、采用智能监测技术，确保既有交通线路安全运行，为同类跨线工程积累经验。桥梁建成后将实现标段内山岭与谷地路段的顺畅衔接，消除地形阻隔。
深南高铁作为粤港澳大湾区西翼纵向骨干通道，建成后将实现深圳至南宁2.5小时直达，对促进沿线文旅资源开发、产业协同及城乡融合具有战略意义。中建股份、中建三局承建的深南高铁SNSG-3标段三大节点的同步推进，不仅展现了中国基建的“硬核”实力，更通过科技创新与生态保护的双重实践，为“轨道上的大湾区”建设注入强劲动能。项目团队表示，将持续以高标准推进后续施工，确保如期交付这一民生工程、精品工程。（资讯）
