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爆炸桃、藏乌梨走红是新品种还是造噱头?专家解读

2025-04-11 10:47 来源:央视新闻

爆炸桃、藏乌梨,这样的新奇水果您听说过吗?最近不少网络主播都发布了这类新奇水果的相关短视频。

有人说这类水果就是起了个新奇的名字,其实都是营销噱头,也有人说这类新奇水果属于新品种,虽然样子“丑丑的”,价格“贵贵的”,但吃起来却是“甜甜的”。

这些名字新奇的水果,到底是不是新品种?它们营养价值和口感,跟普通水果又有什么区别?

“爆炸桃”不是新品种 营养与普通桃相同

“爆炸桃”以其独特的外观,表皮布满裂痕,宛如爆炸后的痕迹吸引了消费者的目光。在电商平台上,记者看到,“爆炸桃”价格相比其他桃子每斤贵了几块钱,有的商家月销量可达数千单。那么“爆炸桃”究竟是怎么回事?

记者来到中国农业科学院郑州果树研究所,专家告诉记者,所谓“爆炸桃”并不是一个新品种,它常见于晚熟冬桃品种"映霜红",每年10月份成熟。

中国农业科学院郑州果树研究所、果树种质改良研究中心副主任曾文芳:在果实成熟期,特别是第二次细胞膨大的时候,前面干旱过度,后面过度的雨水,导致果肉的细胞膨大的速度大于果皮膨大的速度,因此导致果实开裂。

“爆炸桃”通过商家在网络平台大力推广,成为水果界的热门产品,许多消费者被其新奇的名字和宣传中“高甜度”“独特口感”所吸引,纷纷购买尝试。专家介绍,从营养价值来看,“爆炸桃”与普通桃子并无本质差异。

中国农业科学院郑州果树研究所、果树种质改良研究中心副主任曾文芳:甜度可能是由于爆炸裂口会产生局部的失水,导致浓缩了以后会显得比普通桃会更甜一点。桃子富含维生素、氨基酸等很多矿物质,实际上“爆炸桃”跟普通桃在营养方面、组成成分上面没有太大的差异。

“藏乌梨”非水果新品种 经高温处理获得

十分热销的“藏乌梨”和“无籽石榴”到底是什么?它们是新品种吗?到底是从何而来?

近日,一种黑色表皮的“藏乌梨”迅速走红。不论是独特的表皮颜色,还是高原特产的标签,都令“藏乌梨”备受关注,商家宣称产自西藏高原,有润肺止咳功效。专家告诉记者,截至目前,并没有发现过“藏乌梨”原生品种。

中国农业科学院郑州果树研究所梨种质改良课题组组长薛华柏:我们觉得它应该是瞬时高温处理,从我们买的不同批次的“藏乌梨”来看,它的果型、口感都有一些区别。可能就是说,它并不是一个品种,而是由不同的品种处理获得的。

还有关注度较高的“无籽石榴”,商家宣称这种石榴完全无籽,食用方便。然而,不少消费者收货后却大失所望,切开石榴后却发现,所谓的“无籽石榴”并非完全无籽,与商家宣传的大相径庭。

中国农业科学院郑州果树研究所干果种质改良课题组组长鲁振华:市场上是没有无籽石榴的,只不过是籽粒的软硬程度不同而已。我们食用的部分主要是它的外种皮,如果没有种子,种皮也不存在,我们食用的部分就不存在了。

“糖心苹果”不是坏果 实为代谢生理现象

最近,一些网络主播声称,“糖心苹果”其实是有病的坏果,这类视频一经发布,迅速引发网友热议。“糖心苹果”真的是坏果吗?真实情况是什么?

专家告诉记者,市场上的“糖心苹果”,只是苹果代谢过程之中出现的一种生理现象。糖分在果肉内造成过度聚集,在果核附近的果肉呈出半透明的颜色,看似像“糖心”,也被称为“水心病”,但并非一般意义的病害。

中国农业科学院郑州果树研究所苹果遗传育种组组长张恒涛:它是在糖的转运和转化过程中代谢紊乱,山梨醇在细胞间积累,造成类似于“糖心”的一种现象,不是一种坏苹果,对人体无害。

也有人认为有一种苹果品种就叫新疆阿克苏冰糖心苹果,对此专家介绍,市场常见的“新疆阿克苏糖心苹果”大部分都是富士苹果。由于新疆阿克苏地区独特的地理环境,充足的光照、显著的昼夜温差等,当地的苹果含糖量较高,出现“糖心”概率也更高。

中国农业科学院郑州果树研究所苹果遗传育种组组长张恒涛:冰糖心苹果只是一个商业概念,没有一个品种名叫糖心苹果,不同的品种都可能形成“糖心”的现象。

记者在线下水果店试着购买了标注为“新疆阿克苏糖心苹果”的水果,切开后发现,没有出现所谓的“糖心”。专家告诉记者,出现“糖心”还存在一定比例,不是每一个果实切开以后都有“糖心”的现象。

应关注水果本身口感和营养 警惕营销陷阱

专家表示,不管是货真价实,还是言过其实,水果的名称并不重要,消费者更应该关注水果本身的口感和营养,进行理性消费。

中国农业科学院郑州果树研究所、果树种质改良研究中心副主任曾文芳:消费者为避免陷入这类营销陷阱,需要对果品有些深入了解,不被新奇概念轻易迷惑,建立需求导向而非流量导向的消费观。真正优质的水果核心价值在于口感与营养,而非短暂的网络热度。

[ 编辑: 莫颖秀 ]
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19:45 码头焕新提质!广州水巴S10航线复航
码头焕新提质!广州水巴S10航线复航

​历经升级改造,长洲码头以“更强实力”焕新归来。7月1日6时15分,广州水上巴士S10(鱼珠—长洲)航线顺利复航,重新打通鱼珠与长洲岛之间的水上便民通道。本次改造实现软硬件同步提质,不仅大幅提升码头靠泊承载能力,还新增分流通道、遮阳篷等便民设施,有效优化市民乘船体验。同时,记者获悉,海事部门提前完成船舶安全检查、船员应急演练,并在开航首日随船监管、布设水域电子围栏,层层筑牢安全防线。

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19:45 2026暑运启动 广州南站预计到发旅客3829.37万人次
2026暑运启动 广州南站预计到发旅客3829.37万人次

2026年铁路暑期运输期为7月1日至8月31日,共计62天。广州南站预计到发旅客3829.37万人次,日均到发61.76万人次,同比增长2.33%。其中,预计发送旅客1956.65万人次,日均发送31.56万人次,同比增长2.84%;预计到达旅客1872.72万人次,日均到达30.21万人次,同比增长1.80%。

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19:43 广州车站实施新运行图 开行营业列车首超1000列
广州车站实施新运行图 开行营业列车首超1000列

记者从国铁广州局获悉,7月1日零时,广州车站所辖广州站、广州东站、广州白云站、佛山站同步实施第三季度列车运行图,合计开行营业列车1041列。本次调图全面升级广州车站运力供给与客运服务,打造“广佛两市、四站联动”运输格局,持续优化粤港澳大湾区群众出行条件。

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